“来啊！谁怕谁啊？”
这两个人一边在那里说的剑拔弩张。但是身体却揽在一起相跟着挤出人群往外走，一点也没有刚刚捅了篓子的觉悟。而这个时候井出有治在队友的帮助下才终于从地上愤愤地站了起来。但是看着远处有说有笑的巴里切罗和叶枫，井出有治也只能自认倒霉。谁叫他挡了人家的车呢？而他毕竟是今年地菜鸟车手，他的车队也不是F1里的权贵势力。所以还是别和像叶枫、巴里切罗这样的人闹到不可开交地好，这个亏他井出有治也只能这么默默认了……
……
叶枫这下算是把最近心中的怨气给出了，不过也让自己再次处于麻烦之中。不过在老外的世界里倒是有条好处，那就是叶枫打了人就算打了。没有人再去像中国的那些领导们开会批斗叶枫，也没有让叶枫深刻反省自己地错误并要给组织写出深刻的检查来。所以，这件事发生后，迈克尔和老威廉姆斯以及车队的所有人都没有对叶枫有任何言语上的不满。
与此同时迈克尔在事发的第一时间里也开始默默地在F1赛事管理委员会对叶枫的处罚进行积极的斡旋。在这里，人们不会把老叶当成一个被教育地孩子，在这里人们信奉的是成年人的游戏规则。叶枫在打人的那一刻起，就应该想到这件事的后果并且准备为自己的行为承担责任。而现在车队的任务就是想法设法去减小叶枫被处罚的程度。
而在比赛组委会的办公区里，更让很多国人难以想像的迈克尔现在的状态。这个老狐狸一改往日温文尔雅的态度而是换上一张死猪皮，一副有持无恐的模样。
“禁赛？这绝对不行！是！我们的叶枫是打人了！不过那又怎样？你们难道没有看见之前超级亚久利的那个日本小子如何来挡本田和我们车队的赛车吗？他们这样违规的事情我们都还没上诉，打他一下又怎么了？大不了赔他点医疗费了事！”一听赛事主管声称要让叶枫停赛，迈克尔知道是对方漫天要价，便针锋相对地说道。
“这是不可能的！叶枫打人就是很严重的行为！必须接受严重的处罚！”
“处罚就处罚吧！不过禁赛是绝对不可能的！我希望你在做出决定之前最好看看去年损失了叶枫之后F1随后各站比赛的上座率变化！不要告诉我你不怕那些F1的顶级赞助商们在收入锐减之后不来找你的麻烦！我可以负责任的告诉你，叶枫就是我们大家的摇钱树！为了一个你连他名字都叫不上来的日本小子禁赛叶枫？你秀逗了？”
“你……”那个比赛主管硬是被迈克尔的无赖气得发抖，但是他也知道禁赛叶枫很不现实便又继续说道。“那也必须处罚！至少要罚款1万美金，外加这场比赛退后10名发车！”
“成交！”
……
对于叶枫打人事件地处理。赛事管理委员会出人意料地在很短的时间里便做出了最终地处理决定。叶枫需要为打人的行为付出1万美元的罚款和本场比赛退后10名发车。这样的决定一出来，大家就知道超级亚久利和井出有治这个亏是吃定了。叶枫和威廉姆斯不会在乎1万美元的罚款，更不会在乎退后10位的发车。因为现在叶枫都已经排在18位了总共只有22辆赛车，还能退到什么地方去？所以，这样的处了叶枫打人地行为，同时在F1里再次体现出某种程度上的不公平。不过也正如迈克尔所说的。的确也没有多少人会为一个小小的不知名的日本车手去鸣不平。这件事件也只不过算是给紧张的比赛添加了一点另类的插曲而已。
不过这样一来，叶枫的这次澳大利亚之行也就基本和胜利无缘了。想要以目前威廉姆斯赛车地状态从最后一位发车来实现超级逆转基本是不可能的。叶枫最务实的还是努力在这一站抢到一个积分。可是这样一来，叶枫和前面几位竞争对手的差距便又被拉大了……
果然，即使在最终有8赛车退赛地情况下，最后一位发车的老叶还是最终和积分失之交臂了，这也是叶枫连续两站比赛没能取到积分。这一战，叶枫不能说发挥不好，他曾经一度从最后一位追到了第十二的位置，可是在这之后。他先是遭遇到了这站比赛同样在排位赛里时运不继的车王地顽强阻击，然后有遭遇到来自…………宝马的两部赛车的前后包夹。在担心引擎再次爆缸的重重压力之下，叶枫取得第九的成绩已经很不容易。
一战比赛依旧是雷诺的天下。阿隆索凭借这一站比为自己赢得了生涯第十座分站赛冠军奖杯，而且还为雷诺车队实现了车队新赛季三连冠。也许现在就下定论还为时尚早。不过至少在这个时候雷诺对卫冕地野心和实力已经显露无疑……
……
澳大利亚站的比赛已经结束了，不过围绕叶枫的那个火爆的打人时间各家媒体还不想这么就轻易放过。对于老叶干仗这件事欧洲的媒体清一色地都觉得叶枫这事干的挺正常，年轻人嘛，就是会比较冲动。而像之前的叶枫。其实在这个年龄段也算是个非常乖的家伙了。欧洲的媒体还是比较关心叶枫和车队目前遇到的困境，大家都在探讨今年叶枫可能取得的名次和现在问题该如何解决。
而亚洲的媒体就比较有趣了，其中自然而然地多了几分政治的意味。对叶枫这一举动的评价比较负面的自然还是井出有治的祖国日本的媒体。日本比较有影响力的《朝日新闻》的体育版就以“叶枫的失礼是给亚洲车手摸黑”的标题来猛烈抨击了叶枫的粗鲁行为，然后该评论还认为超级亚久利车队以及井出有治本人对于这件事的态度过于软弱，简直是丢了全大和民族的脸面。但到最后，朝日新闻的评论员也不得不承认F1那个***其实就是崇拜实力的地方，现在日本的车队和车手遭受了这样的“屈辱”还不敢吭声。说到底还是因为车队的成绩太差的缘故，文中建议各大日本汽车制造商加大对顶级赛车赛事的投入，而不是只在日本国内完自己的漂移。只有这样才能真正让世界上越来越多的人在开日本车的同时从内心深处真正地认可日本车的优越性……
反过来，中国的媒体对于叶枫打人事件的评价就比较显得暧昧了。让人有些看不懂的是，中国的媒体既没有像以往那样惯例性地认为叶枫过激的行为丢了国人的脸，这是因为毕竟处06年国内反对首相参拜问题如此强烈的时段，叶枫打了一个日本人，这样的行为无论如何作为一个正常的国人是骂不出来的。但是又由于中国新闻界一贯的“言论管制”，虽然很多人是在心里替老叶的那解气的一拳喝彩，但也没有哪家媒体敢于跳出来公开替叶枫的行为叫好。于是这就形成了中国媒体目前这种处于矛盾的压抑状态下的暧昧情绪……
……
外面的纷纷扰扰早已经不会给叶枫带来任何的影响。反倒是经过了澳大利亚这么一站算是叶枫职业生涯“污点”的比赛之后，叶枫总算可以把从1月到现在积攒的各种负面情绪和压力通过一个也许有些不太恰当的宣泄通道稍释放了一下。再这样背负着重重的压力下去，叶枫真的不知道自己还能坚持多久，或者说说不定哪一天他就得被压得趴下、崩溃。
现在，车子不行，排名很烂，缸也爆过，人也打了……
当所有的一切都糟糕到貌似不能再糟糕的时候，叶枫此时的心态却终于能放到了一个比之前一定要夺冠那样的要求低了很多的境地上，现在的老叶已经不再去想冠军之类的事情了，反正现在的赛车就是这个样子，而且貌似也没有什么东西可以在近期内有很大的起色，那么这个赛季该怎么办？是这么随波逐流、自暴自弃下去？还是得努力做点什么？朝什么方向努力？怎么努力？这些都是现在叶枫开始思索的东西。也许他本人对于现在他自己的改变还没有发觉，但是塞纳却知道，在经过了前一段理想与现实的强烈落差的冲击下，现在的叶枫终于开始面对现实了，虽然这个现实并不是他想要接受的，可是这个世界又哪里有那么多完美的事情存在？
按照塞纳的话来讲，叶枫的这一拳实际上在打了井出有治的同时，也把叶枫自己之前的“精神洁癣”给击碎了。赛季就是赛季，当一个车手人为地给其附着很多不切实际的希冀、憧憬的时候，往往不是什么好事……
叶枫自然不会选择自暴自弃，而且这个赛季即使赛车不行，叶枫还是想努力争取最好的成绩。车不行，自然就要想办法通过其他的办法去弥补赛车不足。那么唯一的办法就只剩下来不断提高自己的驾驶技巧这一途径了！
所以，在对今年的赛车性能的希望彻底破灭之后，叶枫终止了自己继续在赛车技术问题上“浪费时间”，而是在叶枫跳出试车手生涯之后很长时间里第一次重新将所有的精力都放在了改善自己的驾驶技艺上。现在的叶枫又几乎回到了两年前刚刚来到威廉姆斯车队那个时候的状态，每天除了进行身体训练之外，就是驾驶着赛车不断地在赛车场狂飙，而这个家伙唯一的休息甚至也变成了一个人猫在车队资料室里静静地观看各种各样的赛车比赛录像……
老叶现在对提高技术的如此痴迷，以至于连威廉姆斯车队内部的成员都开始认为叶枫这绝对是受了此前一系列事件的打击而陷入了一种自闭状态里。大家都很着急，但是又没有什么办法，不过又有谁能知道，现在的老叶在回归简单之后，重新找到了以前作为一个单纯车手的乐趣，而在这样的乐趣里，叶枫对于驾驶技术的认识又在不断地提高着，这样的日子日复一日，以至于多年之后的老叶在评价他职业生涯最为重要的一个阶段的时候，他总会毫不犹豫地提到现在的这段“艰苦岁月”，只有他自己才最清楚，也正是在这段时间里类似于闭关一般的艰苦磨练，才给他日后的驾驶技艺突飞猛进直到达到一代车王的高度打下了最为坚实的基础……
……
第二百七十七章 柳暗花明（二）
威尔金斯这样在考斯沃斯工作了一辈子的人来讲，这历的本身就是一种可以让别人肃然起敬的傲人资本。威尔金斯直到现在还依然记得，在当年考斯沃斯叱诧整个世界车坛的时候，一个拥有着考斯沃斯员工标签的头衔是多么地令人敬仰和崇拜。不过，威尔金斯也并没有忘记，不知道从何时起，这家公司就一直陷入到辗转反侧的蹉跎岁月之中，硬是让时代的长河将过往的峥嵘磨灭……
于是，就在这种曾经的辉煌与现在的日益凋零互相纠缠着的复杂的情绪里，威尔金斯像他身边的其他几位同事一样硬是坚守在这里这么多年，心中却不管现实如何的残酷依旧相信考斯沃斯这个曾经辉煌过的名字有朝一日还会重新找回往日的一切。而今年，再次被同样处于困境中的威廉姆斯车队垂青，让已经只剩下一半的这支考斯沃斯的技术团队上下相信，这也许是一个历史给予他们重新崛起的天赐良机！
这样的机遇甚至让他们所有人都激动的像重新变回了小孩子一般，而在接到威廉姆斯的订单之后，威尔金斯和所有的同事更是加班加点地为这台倾注了很多人心血和梦想的引擎加班加点地忙活。而他们也一直认为，有他们这样的干劲再加上公司原本就在V8擎上深厚的功底，一定会让考斯沃斯打好这样一个翻身仗的……
可是，接下来地事情就让威尔金斯们有些措手不及了。他们怎么也没想到即使是在威廉姆斯的车间里也空转地好好的引擎居然会在安装在赛车上的时候卡了壳。硬是无法发挥出真正的威力。一开始，考斯沃斯的员工们虽然被这当头一棒搞得措手不及。但还是相信这样的问题会尽快解决。但是直到随后威廉姆斯赛车接连三站发挥不佳，而且都是因为引擎问题所导致的现实摆在所有人地面前之后，威尔金斯和公司的决策层才意识到事情根本没有他们想象的那么简单！
直到此刻，威尔金斯们才想起了被福特控制的另一半考斯沃斯的技术团队。要是那些优秀的伙伴还在的话，现在发生在威廉姆斯赛车身上的问题一定会很快得到解决。只是一想到考斯沃斯已经今非昔比，这个原本不算什么问题的问题也只能像现在这样袖手无策，威尔金斯们心里就是无尽地惆怅和无奈……
也许曾经的那个考斯沃斯真的已经不复存在了吧！也许什么重铸辉煌都只是一个梦而已！像他们这些人也许注定也只能是给奥迪公司设计那些没什么挑战性的民用发动机而已吧……
到了这个时候。威尔金斯已经和其他人一样，都已经放弃了所有地梦想……
……
四月的英国还是有些残余的寒意的。再加上这个岛上似乎亘古不变地阴臁哉飧鍪焙虻那宄孔苁橇衷诒”〉奈砥腿缢康挠甑沃小�
和往常一样，作为这间有着悠久历史的公司的执行总裁，威尔金斯还是第一个驱车来到了公司。将车挺好，威尔金斯走到了公司大楼前的那片绿意盎然地草坪上，静静地扫视着这个掩映在薄雾中的公司总部，丝毫不理会雨滴在他脸颊上慢慢地滑落。
就在昨天，上个月还和他们保持着亲密伙伴关系的老威廉姆斯又在电话里冲威尔金斯大吼了一通。而面对对方很难听的质疑和指责，威尔金斯也只能是以沉默来对待。失神地又想到这些，威尔金斯情不自禁地紧了紧自己的外套，因为在这样在他看来有些萧瑟的清晨。他感到了前所未有的寒意，而就在这时，他感觉到在他的身后有人在拍着他的肩膀。威尔金斯扭头一看，顿时怔在了那里。因为出现在他眼前的是一个他让他很熟悉但又很陌生的脸孔……
“怎么？还是这么早啊？一个人在这里发什么呆呢？”说话的正是让威尔金斯愣在那里的人，这是一个和威尔金斯年龄相仿的白人中年男子，岁月都在他们彼此的脸上刻上了痕迹。而从对面男子金丝眼镜下的那双矍铄而清澈的眼睛里，人们可以感受到这双眼睛的主人身上浑然天成的睿智和干练。
“凯文！你怎么会在这里？而且还是这么早？你现在不是应该在美国的福特总部吗？天啊！现在我是不是在做梦？你怎么会在这里呢？”没有理会对方的话，威尔金斯还在那里自顾自地瞪着对面的男子发呆，好半晌之后才从嘴里冒出这么一句。
“怎么？不欢迎啊？我也只是才离开五年嘛！好歹我也曾经是这个地方的高管之一！这也曾经是我的底盘嘛！难道我不能回来瞧瞧啊？”被威尔金斯称为凯文的男子笑着说道。
“嗨！你这个家伙说的什么嘛！快说，你这到底在搞什么？怎么会在这么个清晨大老远从美国跑回英国来呢？我可不信你只是回来看看我们这些老同事的！”对面站着的正是现在被福特控制的另一半考斯沃斯的头儿：凯文。麦肯锡。也就是曾经和威尔金斯一起工事超过15年的老伙伴、老搭档。现在威尔金斯才知道自己没有看错，同时也反应过来这么一个远在美国的人一大早跑来必定有天大的事情要说，而且他心里也隐隐预感到了些东西。所以威尔金斯顾不上和老友寒暄，而是急急地便开始了追问。
“呵呵，你这个家伙啊，还是那么性急！难道你就让我在这雨里淋着？还是到你的办公室里咱们坐下来慢慢谈吧！这次我可给你带来一个天大的好消息！”早就知道自己老朋友的性子，麦肯锡也没有理会对方而是一边说着率先朝着公司大楼的方向走去……
……
“什么？福特要把我们从奥迪手中全部买过去？然后把我们两部分重新合并成一个完整地考斯沃斯？凯文，你这个家伙不要再开玩笑了！好歹我
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