个人驾机一下子就过来了。
现在两岸小三通马上就要大三通了！飞机转道香港、澳门飞台湾叫小三通，直飞两岸叫大三通。金门、厦门之间，已经有的定期轮船航班，也就要直航高雄等地。2300多万人的台湾，长期在大陆工作、生活，经商、办企业的就有一、二百万人。明年（2008年）台湾选举民进党、国民党都扬言，一旦当选就两岸直航、直飞、实现大三通！那时候台湾和大陆的联系会更加紧密。当然**势力仍然是一股暗流，有时还明目张胆非常猖狂。对此人们也不能小看，绝不能放松紧惕。
翟老还说：从他和蒋经国交往中，看得出经国是个很能干的人可惜死早了。经国要是能够多活10年，台湾和大陆的关系会更好一些。翟老的母亲早年是成都人，因此国务院台湾事务办公室，把他安排在四川成都工作。比较起来台湾的物质生活、经济条件要好一些。但是大陆这边长寿的人要多一些！翟老认为原因是，这里地域辽阔风光宜人，走耍的地方特别多心情很舒畅。特别是改革开放后，各方面都有上去了日子越来越好。人们正在按照党的**指引的方向前进，构建和谐社会、实现科学发展、奔向全面小康，大陆13亿人的生活正在天天向上！
我告诉翟老一件我知道的事，国民党时候四川红十字会的会长是个名中医。现年90多要100岁了，还能带着老花眼镜看《参考消息》。1949年的时候，国民党许多要员包括蒋介石本人，都在成都找他看过病。后来有人把去台湾的飞机票交到他手上！但他还是带领省红十字会的大多数人起义留下来了。文化大革命也被关押了10年，出来后自己开诊所行医，正因为如此他才能活到现在。为什么呢？他是1947年当选的四川省国大代表终身制。如果到台湾年薪几万美元，退休还有一次性的津补贴几十万美元，合计能挣上一、二百万美元。他个人认为如果有这么多钱，能活到60~70岁就不错了，所以还是留下来好。因为大肥大水浇灌的花木都不能活好久！人也一样如果生活太好，脱离体力、精神两个方面的劳动肯定不能长寿。人是劳动创造出来的，也只有在劳动中才能延续人的生命。
午饭之后我陪翟老又在外江边，黄家河心的水电站处参观游览一番。清沏见底的湔江水给他很好的印象，沁入肺腑的清新空气令人乐而忘归。有资料说清城桥河两岸的，空气负氧离子含量，即人们通常说的长寿元素，比秦皇岛、北戴河还好15倍以上。翟老对此也表示赞同，说还是湔江堰长寿之乡好，长寿、长寿是人们的最高理想。临分别的时候翟老告诉我说，他又有些心动了。想叫他台湾、香港、海外的朋友们到湔江堰市来，或者投资、或者购房置屋，总之添置一些产业。在长寿之乡活上90~100岁，今生今世才不虚此行。还有他正在写一篇文章，为海峡两岸早天和平统一做出个人的贡献。
分别的时候这辆车送我到城区蒲柏桥头，目送他们几个人乘座的那一辆轿车远去。我自己又遐想了一会儿，美丽而古老的湔江堰，从古到今你还有多少动人的传说在流淌？
回头说1988年9月的这次去黄家河心，我骑自行车向人打听，找到那家省总工会的疗养院。大门口有门卫询问，我讲明是湔江堰市委宣传部的，对方让我推车进去。这院落占地宽楼房修得并不高，幢与幢之间的距离也宽。湔江堰9月的天气，属农历的“二八月小阳春”，有些风和日丽的样子。楼房之间的过道上，有三三两两的疗养员走动，围墙内有花草树木水塘等。总服务台外面的坝子里，几个人坐在藤椅享受清晨的阳光。因为我是外面推自行车进来，有人问找那个干什么？
我说自己是市委宣传部的，问话的人连身子也没有动。我又说是为省委宣传部找会议地点，才有人从椅子上起身，满脸堆笑介绍这里的情况。我听清楚这家省总工会的疗养院，最大接待能力为400人达不到开会的要求，我只好推着车离开。（文庙山居）
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第五章3、寻找会场（下）
3、寻找会场（下）
（内容提要：经过上下两方面的考察，石厂湾的省煤管局宾馆符合开会的要求。但这年八五级的毕业庆典，最终没有到湔江堰市来召开。）
这天下午上班的时候，我再骑自行车去石厂湾，省煤管局宾馆察看。前面说了宣传部买苏制拉达轿车，是1988年底这时还没有车。虽然已经有1路公交车跑这条道，我还是想骑自行车。20世纪从六十代文革开始，到改革开放的九十年代，中国都是自行车王国。《参考消息》载：有外国记者写道北京每天清晨，在几百万辆自行车铃铛的叮铛声中醒来。成都有上百辆自行车，湔江堰市也有几万辆自行车。湔江堰市区通乡村的几条公路，每天上午9时前、下午5时后，成群结队的自行车队伍长达几公里。，
早在县委的时候我当过交通员，刚上班老一辈的交通员即告知说，骑自行车最重要的是前后刹车！公路有上坡下坡，下坡的时候如果没有刹车，会出大事弄不好要危及生命。交通员骑公车，不当交通员之后骑自己的私车，自行车计划供应市面上很缺俏。县委的时候每年计划供应些指标，普通工作人员大致3至4年，能够轮上一辆购车指标。这时候的旧车还能卖新车价，自行车的使用寿命大致8年，因此我们的车有安全保证。县改市之后市场经济深入，机关不再有自行车计划。街上商店卖的自行车，花色品种样式多了，但价格也比过去贵了不少。这时候工作人员工资也比过去高了些，买辆自行车不会有什么问题。我骑的即是已经使用两年，半新旧的凤凰自行车。
从市委机关出发过北街，向左转经林校大门口，再到新华彩印厂就开始上山。这段路骑车人要下车推着走，再到去灵岩山的小公路那里，才能又骑上自行车前行。到二王庙附近见到湔江即开始下坡，自行车一直滑行到石厂湾。去石厂湾整个路程并不远，林校上来只3公里。到达后再180度转弯，沿江边通二王庙的小公路；再下坡骑行几百米，即到煤管局宾馆的大门口。石厂湾是县煤矿的所在地，改革开放后煤矿停产，省煤管局投资兴建成宾馆。
据《湔县志》石厂湾解放前是生产石磨、石碾砣、石碓窝的场所。没有公路的年代，这里生产的上述石头产品只能水运。即要从湔江河道上用大头筏子，或楠竹筏子水运到湔县城关出售。伏龙观深潭那里水急浪大，离堆边有向河道前出的象鼻山。这是两千多年前李冰治水，掘开离堆的时候，留下的一块突出部位。筏子很容易撞上去，石头制品有时会被翻到水中。冬天枯水季节的时候石头产品的主人，要到城关南桥附近的河道中寻找。伏龙观深潭那里的水实在是太大，那些石头制品会被冲到这一带来。解放后成都到阿坝的公路经过这里，上述石头制品不再水运。无独有偶象鼻山也于1950年崩塌，湔江堰少处奇特的景观。
1955年合作化后，石头匠人们组建石器社。1965~1971年时，我父亲曾做过石器社的党支部书记。这时候石器生产场地，转到灵岩山和新官山，灵岩山那里也有县煤矿挖煤的坑道。石器社门市部在城关建设路中段！听父亲说湔县的石头硬，磨子使用时不会翻沙。党的十一届三中全会后，先是小平同志家、后来**家，都在这里购买过家庭使用的石磨。其方式是省委办电话通知，县委办派人代办好之后，连同木头制做的磨架子。用小车一块儿送到成都，再由成都方面转运到北京。我曾经先后两次骑自行车去公园路的木器厂，帮助领取过他们两家加工的磨架子。听统战部青秘书说，大活佛第十世**额尔德尼・确吉坚赞，路过的时候也派人买了磨子和磨架子。
在石器社建设路的门市部这里，上大学时我曾几次帮同学购买石磨（没有买磨架子）。我肯定没有汽车运送，只是用绳子拴着挂在肩上。这玩意儿真沉！要搬到成都很费劲，其中一次因为我穿布鞋，把鞋子也走烂了。改革开放后钢铁工业上去，钢铁制品取代石器制品，这行业包括许多手工业都不复存在。石厂湾这里由于县煤矿的原因，形成一小型的居民区域。
同样没有公路的年代，石厂湾这里的湔江岸边河滩名叫盐井滩，解放前是堆积木头的地方。川西北林区20世纪30年代开始砍伐，解放后90年代才停止下来。解放前的时候都是私有制，山里面砍伐木头，为一家又一家私营公司。远在里县、茂县、黑水、松潘等地砍伐下来的木头。还要扎成筏子由人驾驶，顺水流放到这里集中。然后按市场需要，再由人驾驶进湔江堰河道，到湔县城关或成都省城交付与买方。
解放后一本《青山血泪》的书籍载，在石厂湾这里公司之间有时也发生冲突！旧中**阀**，四川更是大小军阀林立。木材公司一般都有军队长官作后台，只要冲突就会有军队上来！某次两个公司闹纠纷，双方握枪的并不向对方开火，而是各自向对方的工人射击。这样一来无论谁胜谁负，倒霉的首先是下苦力的工人们。另外既然堆放木头，必须要防盗防抢！因此湔江畔石厂湾的山崖上有碉堡，里面驻守着操机关枪的军人。石厂湾这里的筏子有两种，一是山里面砍伐的大木头筏子；二是本地山民的杉木筏子，军队主要保护大木头筏子。
听地方上老一辈讲，湔县城关一个姓王的人水性特别好，被当地人称作“王鸭子”！这人身上时常带着两把木瓢，下水的时候用来划水，因此在水中比别人来得快。凭借自己的两把木瓢，他竟然能在伏龙观深潭中游泳往来。“王鸭子”最闪光的亮点是，能在石厂湾将木头筏子，偷开到城里来卖成钱。但是他只能偷湔县山民的杉木筏子，不敢偷军队保护的大木头筏子。地方民众说如果偷大木头筏子，军队将格杀勿论！甚至冲到家里来杀人。“王鸭子”的最终下场，仍然葬身在伏龙观深潭中。说是他某次偷开杉木筏子，被水打翻的时候闪了腰。抓住伏观深潭山崖壁边的救命索也爬不上来，掉在浪涛中再也没有现身。
也许阅者要问什么叫救命索？当年筏子过伏龙观叫进堰，很容易被急流冲坏。驾驶筏子的人落在波涛中，容易被水淹没而死。有行善积德的人捐资，打造成几根较大的铁链子，垂直吊在深潭两边的崖壁上。水中人如果抓住铁链，可以踩着铁链的环；从急流中爬到岸上，从而拣回自己的一条性命。这大铁环的链条就叫救命索！新中国建立后山里面砍伐木头的，都是国家所有制的公司。木头采取漂木在河道中流放的方式，由河流中叫“单底子”的漂木工程送进柏条河，直接流放到成都洞子口再打捞起来。人驾驶筏子的运输方式成为历史！自1998年洪水后，国家禁止砍伐天然林，湔江河道中流放飘漂木也成为历史。
上世纪六十年代末，盐井滩崖壁上的碉堡尚在！只是肯定不会作为碉堡在使用。当年我和同伴们上山拣柴，路过的时候曾从下面往上看到过。感觉这悬崖峭壁的碉堡，很是神奇不一般！这次1988年9月的一天，我推着自行车进得煤管局宾馆的大门。老远就看到那座山石修筑成的碉堡，心中萌动想去看一看的念头。宾馆场地过去是县煤矿生活区，那时候整个单位有几百工人，连同家属共有上千人。这里的挖煤坑道，和灵岩山挖煤坑道的居然联通着！上世纪六十年代我曾听工人说，如果从灵岩山到石厂湾，钻坑道抄近路要少走几里。
煤矿挖完后恰逢改革开放，这里的人们转向；将堆积如山的煤矸石用来生产红砖，一直到2000年之后。烧砖的人比挖煤的少得多，生活区这里的场地空出来。20世纪八十年代初，经上下各方面协商，由省煤管局办成这座颇具规模的宾馆。
关于盐井滩地名的来历？听地方老人说，古时候这里曾开采过盐，附近的沙金坝还淘过沙金。后来采盐连同淘金活动，都被封建王朝禁止。其理由是湔县地理位置优越物产富饶，如果再挖盐采金别地方的人就只有讨口要饭了。封建统治者错误地认为，天下财富是常数总计只有那么多。如果某一地方多了，别的地方就会少，那里的人将无法生活……。
刚进宾馆大门，也有门卫前来询问找谁干什么？得知我的来意后立即有人引来宾馆领导，带我去办公室递上茶水洽谈，感觉上这里人比黄家河心的要热情得多。宾馆负责的是个和我年纪差不多的中年人，经他介绍我大致了解情况如下。宾馆最近兴建完工刚开始营业，有标准间150个、单间50个，大礼堂、会议室、餐厅配套齐全。能正常接待400人入住食宿，增加床位可以接待800人！如果省干函院的会议能拿到宾馆来举行，他们将热烈欢迎尽最大努力服好务！费用方面请转告上级领导：由于地区差也由于宾馆新开张，最多相当于同等条件下，成都宾馆的三分之二！再就是这里的招待员们，都经过省旅游学校培训，领班是省旅游学校毕业的。他（她）们工作起来得心应手，服务将十分周全相信客人们会满意。
听完这些后我心中已经决定下来，向省干函院和成都分院领导建议，将八五级毕业的庆典，拿到石厂湾这里来举办。离开的时候我说要去看那座过去的碉堡？宾馆领导说那只是处厕所。我说解放前那里就是碉堡，应该很有些年代和历史。他又说很早以前就改建成厕所了，修宾馆的时候又将其保存下来。这位领导居然陪我去了！
出办公室房门他还向人交待了什么？当年的碉堡现在的厕所里，历史和当代相结合的山石建筑，地面宽敞打扫也还干净。这里居高临下视野开阔，俯瞰湔江河道和岸边的的盐井滩。几十米高的悬崖绝壁，如果从下面进攻，根本不可能爬上来。那些年驻守的军队如果用机枪扫射，范围内没有什么生物能够幸存。现在里面如厕的人，看远山近水气象万千；大河奔流波翻浪涌，就象是审阅一本史书。
在这位领导的陪同下，我又推着车离开的时候，宾馆大门口精彩的一幕出现！两排男女青年人站在门内的两边，一边帅哥、一边靓妹。他（她）们统一着装，应该是宾馆的招待员们。现在都向着我微微鞠躬，男女齐声说先生走好！我一个小秘书能享受如此待遇，真叫人有受宠若惊之慨！
回到市委我用宣传部的电话，将了解到的情况向成都分院和省干函院汇报。上面说将派省干函院办公室李主任来落实！几天后李主任乘座一辆深红色的本田雅阁，和驾驶员肖师傅一道来了。这两人一个年老比我大10来岁，一个年青比我小10来岁。他们先来市委机关找到并带上我，三人一同去石厂湾的宾馆。坐在车我们很轻松到达石厂湾！不料轿车从大公路，转小公路缓慢前行的时候，和一个骑自行车从后面来的人擦挂了。
肖师傅停车里面的三个人都下来，我们都走到车后查看。骑车的中年男人约40多岁，倒在地上手脚都有些轻微的擦伤。雅阁车被撞的侧后部位，有少许深红色的漆脱落。那人爬起来就骂着说，我喊你们的车让开，你们不让害得我撞倒了！李主任对那人说交通法应该是人让车，咋个你在后面喊我们的车让开？那衣衫很旧的人又说，他的车没有刹车是该你们让嘛！这时我看到这是辆什么破旧自行车啊？车轮没有护泥板，脚踏子只剩