“那好，我们去机场。到永昌那边和大家一起吃午饭。”赵振中点头说道。
武器只是调拨了少量海原这边的演练场上用来轮番训练部队，而要运往疆的则永昌北面的冶金基地生产后储备起来。这次去疆的部队已经提前几天赶到那里换装，而其他物资也运到了永昌火车站。毕竟，即便是人民军控制区域内，若是大量式装备公然运输也过于招摇了些。会民众当中引发一些不切实际的联想。
“振中，我们有这么多世界领先的装备，用到疆是不是大材小用了？凭我们疆原有的兵力，对付金树仁他们就绰绰有余了，似乎没必要再增加这些装备吧？你该不会是想……”去往永昌的飞机上，朱榕想起演练场上见到那些式装备发威的情景，心中就忍不住兴奋起来，便按捺不住的问道。
“望溪兄，你猜的没错，那些装备不是用来对付金树仁的。”赵振中点头说道，“若只对付金树仁和疆各路势力，凭西进集团现有的兵力就足以横扫。我担心的是老毛子。狗急跳墙之下，金树仁有勾结苏联人进疆的可能，毕竟，当年杨增就曾让苏俄入疆作战。”
顿了下，赵振中又道：“那些要西运的装备是不错，可毕竟数量太少，我们现又没有其他库存，若苏联人真的大举入疆，我们后面还有**烦。而我们又必须赶明年年底之前彻底解决疆问题，再拖下去，一旦日本人华北发动，那我们势必不能置身事外，这样一来，我们就要两头作战，吃不消啊。”
听了赵振中所说，朱榕、田云逸、邹德贵三人的心里也觉得沉重。凭借西北一隅之地，又处于起步发力阶段，真要同时和日本、苏联这两个列强碰撞，结果是三人所不敢想象的。不觉间，三人原本因式装备而带来的兴奋一扫而空。
“振中，事情不会坏到那个地步吧？我们和日本人打，这对苏联远东的利益也有利，老毛子应该不会干那种落井下石、损人不利己的事情吧？”朱榕思着问道。
朱榕以前东北待过多年，深知苏、日之间的矛盾不可调和，加上到美国待了几年，眼界开阔了许多，对一些问题也有自己的认识。
“苏、日矛盾是不小，可侵略中国这一方面，苏、日之间并无不同。”赵振中摇头说道，“对于老毛子的贪婪我从来不会低估。别忘了，就今年春天，苏联不顾中苏之间的协定，把中东铁路作价卖给了日本这事实上纵容、鼓励了日本对中国的侵略”
中东铁路上，从沙俄到苏俄再到苏联，老毛子的表演让人领略到什么叫贪婪、无耻
沙俄逼迫清政府同意其中国领土上修建中东铁路，并攫取铁路沿线的采矿权等权利算是老皇历。可苏俄面临协约国干涉时，为了缓解其国际环境，声称放弃沙俄时期通过不平等条约从中国获得一切利益，这其中就包括中东铁路。但当苏俄国际环境好转后，却出尔反尔，不承认以前列宁的许诺。
终，北洋政府和苏俄签署了有关中东铁路的协定。其中，规定了“中东铁路归中国政府管理”、“俄人所有该铁路股份由中国政府于向后5年内收回之”、“两缔约国政府承认对于中东铁路之前途只能由中、俄两国取决，不许第三者干涉”等内容。
而到1929年时，张学良想收回中东铁路，却因此引发了与苏联之间的战争。张学良战败后，苏联中东铁路上的权益依然故我。
中国人想收回来苏联人不肯，而日本人侵占东三省后，苏联为了缓和同日本之间的矛盾，1933年5月，由苏联外长李维诺夫出面，竟提议把中东铁路卖给日本操控下的“满洲国”
经过两年多的谈判，1935年3月24日，苏联不顾南京当局的反对，以1亿4千万日元的价格把中东铁路及其一段支线卖给了日本。
35年的时候，苏联和南京政府之间是存外交关系的，而苏联不顾两国外交关系，不顾原有的协定，竟以合同这种方式变相承认满洲国，还把中东铁路转让给它这是绝大多数中国人所不能接受的
而原本历史上，二战后期，苏联出兵中国东北后，又无视当初将中东铁路出卖给满洲国的事实，再次攫取了中东铁路的权益
虽然后来**建国后收回了中东铁路，可老毛子从沙俄时代开始，里外几次，早就中东铁路上赚得钵满盆满。
管现二战尚未发生，可就从此前苏联中东路上的举动，民众党、人民军上下就对苏联没有任何好印象别说苏联还是迄今占据中国领土多的列强
此前，赵振中让西进集团两个纵队7万大军上半年占领迪化后只向西推进到绥耒，是有几种考虑的：
一是人民军7纵进入疆时间有些短，对当地的气候、环境、人情不熟悉，放开使用的话，恐怕将增大部队牺牲，而这对人力资源紧缺的西北来说是得不偿失的；
二是疆存多股敌对势力，与其让人民军四处分散歼敌，不若重兵打击主要敌人，迫使疆各路敌军抱团与人民军对抗。而这不管是从减轻人民军后勤运输压力还是从一劳永逸聚歼敌军来说，都是非常有利的；
三是西进集团此前的武器装备对付疆境内的敌对势力是足够了，但却不足以同苏联中亚军区配备的坦克、飞机等技术兵种对抗；若对金树仁等部打击过狠，敌军狗急跳墙之下，引苏军入疆对付人民军，那西进集团的伤亡肯定大增，这是赵振中决不愿意看到的。
眼下即将运去疆的式装备虽然不多，可用来对抗苏联中亚军区装备的坦克、飞机却是够用了。即便莫斯科能通过土西铁路从苏联境内其他地方快向疆边界增兵，但只要苏联上半年之前没有介入疆或者介入程度不深，那人民军就有把握对抗中不落下风
赵振中记得，36年西班牙内战可牵扯了苏联很大的精力的。而苏联36年底的时候，常备军也不过才130万。远东警戒日军的同时，又要欧洲防范重武装的德国，苏联剩下能用疆方面的兵力究竟会有多少是要打折扣的。
时间啊，时间，只要再给人民军多半年的时间，到了36年夏，那不但整个疆可入掌握，西北几省的形势也将大为改观。细想起来，从奠基沂蒙，再到立足西北，这些年来赵振中和他的麾下绷得实有些太紧了。
一路上，赵振中不断思量着方方面面的问题，而朱榕几人也因担心过早碰上苏联而沉默不语。
从海原到永昌，直线距离不过400多公里，以b…247的速度不到两个小时就赶了过去。等赵振中一行同前来迎接的李云山等人赶到车站附近临时的军营中时，天还不到晌午，部队也还没有开饭。
“部队这些天的情况怎样？”赵振中一边军营中察看，一边问专门从疆赶过来带兵的崔毅。
“有了这些好宝贝，大家心气可足得很。我看啊，就是今年冬天拿下疆也没问题。”见识过那些重火力威力的崔毅这些天连做梦都会笑出声，有了这些家伙助阵，疆金树仁那帮人简直就是土鸡瓦狗，不堪一击。
“别高兴过头了”赵振中告诫道，“你疆待了两个冬天了，也知道哈密到迪化一带冬天是个什么鬼天气，可我告诉你，北疆还要冷极度严寒条件下，非战斗减员有时候比作战损失要命严寒之下，别说人容易冻僵、冻死，就是枪械、火炮的性能也会打折扣”
赵振中依稀记得，以前世界中疆阿勒泰地区曾有过零下50多度的低温记录，而1月份的多年平均气温都零下16度，凌晨低温度零下30度左右的不稀奇。这样的气候条件，不做好充分的准备，根本就出不了门，别说行军作战了。
听赵振中说得严厉，崔毅也想起哈密度过第一个冬天时，因缺乏疆的防寒经验，部队出现的伤冻减员的事。管那是极少数人员，可若没有准备就进入冷的北疆，情况不见得乐观。
“拿破仑曾横扫欧洲，却败给俄国的严寒，并从那以后一蹶不振。疆不比莫斯科冷，可北疆的天气却不容小瞧。”
缓和了下口气，赵振中拍拍崔毅的肩膀，又道，“我们部队中的每一个战士，都是我们保家卫国的中坚力量，也是将来建设祖国的栋梁，是为宝贵的。作战减员我们无法完全避免，但却不能因一时疏忽造成非战斗减员。你们现也算指挥千军万马，可不能忘乎所以。”
崔毅心下感动，忙敬礼并高声回道：“我一定把先生的话传达给我们西进集团每一个战士，严格要求，保证不因严寒降低战斗力”。。
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第十九章：孤注一掷（二）
第十九章：孤注一掷
和将要西去疆的将士们一起军营的大饭堂里用完饭，去火车站的路上，崔毅却开始为一件事情担忧起来：“先生，这次配给我们西进集团的都是好装备，可里面那么多汽车，这油料消耗起来可不是个小数，后勤方面能保证吗？”
被赵振中饭前所说的话所触动，崔毅开始从获得装备的喜悦和兴奋中冷静下来，考虑装备到疆后所要面临的各种问题。火炮可是要靠汽车牵引的，若配属的汽车没了油料，那些装备靠人力、畜力运输可会成为大难题。特别是155口径的重炮，疆冬季的严寒天气里若没有汽车牵引，靠人力、畜力可真是难对付那些大家伙。
赵振中笑着指着一边的邹德贵说道：“有邹掌柜，没了油料你就找他。”
邹德贵也笑嘻嘻地说道：“现西进集团可是我们后勤部重点保障的头号对象，就是我那里的汽车没油了，也得保障你们。”
“后勤部又不是开油坊的，难道还能凭空变出油来？”崔毅疑惑道。
邹德贵看看赵振中，便略带得意地说道：“西进集团的物资供应由哈密兵站统一负责，你知道少不了你们的油料供应就行，其他的你就别管了。”
邹德贵出任人民军后勤部长以来，为了保障西北境内人民军的物资供应着实下了不少功夫，这从遍布各处的兵站就能看出一二。若没了跟随人民军前进的大大小小的兵站，陕北、晋西北不可能如此短的时间内就稳固下来，而进军青海、疆的行动也不会象现这样顺利。
不过，邹德贵敢于对西进集团的油料供应如此应承，是他确实心中有底。
35年上半年，经过一年多时间建设的玉门石油基地不但打出了3口稳产油井，而且出产的优质原油经过加工炼化，可保证50以上的成品油率。管这3口油井的产量无法和国外大油田相比，但保障人民军今后的作战需要却是绰绰有余。加上的油井也正勘探、施工当中，到年底时，玉门基地至少可开采8万吨的原油，能加工出汽油、柴油、煤油等油料4万吨以上。而到了明年，产量还会增长。
不过，生产出来的这些油料还要能运输出来才行。而多路段同时施工的兰铁路，现从安西到古浪之间已经通车，到明年2月底向东可越过乌鞘岭通到兰州，向西可过星星峡南部抵达哈密。这便保障了玉门、镜铁山、永昌等工业基地生产的物资能便捷的运向根据地内需要的地方。
邹德贵身为人民军后勤部部长，又是民众党中央候补委员，虽然不清楚几个基地的具体生产情况，可因物资调拨的需要，对几个基地的大致情况还是了解的。不过，有保密纪律，人民军已能自行生产成品油料的情况他是不会向崔毅透露的。
实际上，与几个重要工业基地生产相关的信息都属于绝密。而出于保密需要，基地周围的民众是迁移到他处，基地的安全则由特纵、安全部派人共同负责，几个装备精良的守备旅也即将组建完成。毕竟，这几个工业基地是关系到人民军未来发展壮大的根本，绝不能泄露出去被敌对势力知晓。那些没有持人民军总部核发的有效证件，出现基地附近的人员将一律被扣押，除非经严格审查，发现该人确实可免除嫌疑，否则将一直被关押或者被送去做劳役。
见邹德贵不愿多说，崔毅明白保密纪律，也不多问。反正能保证那些铁家伙有油喝，崔毅才不愿管邹掌柜到哪去变油呢。
10月19日下午1点开始，永昌火车站里8列满载人员、装备的火车陆续出发。可即便动用了人民军西北这边组装生产的所有机车和车皮，还是有一个汽车团的200辆汽车没有运走，只好等列车明天返回后再运了。
这次去疆的，除了崔毅等将士，还有后勤部和科工委的人员。其中，后勤部人员是被派到疆协调兵站和物资运输的；科工委人员则是去了解冬季严寒条件下装备性能，以及听取装备使用人员有关意见的。
疆和东北冬季严寒方面比较类似，疆冬季研究的成果今后很可能也会应用到东北或者其他为寒冷的地方。防寒研究不仅包括人员防寒，也包括武器装备严寒条件下的保养、维修，现提前做好各方面的准备，哪怕将来“备而不用”也比“用而不备”要好得多。
送走崔毅等人，田云逸、邹德贵和朱榕傍晚时又飞回了海原，而赵振中则暂且留永昌基地了解有关装备研制、生产的进展情况。
此番运往疆的装备，如果不出大问题，基本上就可定型生产了。有了专门建立的生产线，发挥组合机床的威力，加上今后生产工人熟练度提高，装备的产量势必会不断增长。这也是人民军今后获取胜利的一大保障。
不过，赵振中这次留永昌却与已西去的装备无关，而是为了协调解决飞机、重载卡车、履带式通用底盘等问题。
西北这边受限于人力、资源开发利用程度、生产规模等问题，不可能象美、苏等国那样，同一类产品上开发种类繁多的型号，只能力做到性能领先、兼顾数量。象苏联一战后同时开发轻、中、重等不同类别、多个型号坦克的做法，西北这边就是无法接受的。
基于西北现的条件和对未来装备发展趋势的超前掌握，赵振中视察了现有兵工生产状况后，提出了“轻重搭配，重点先行”的研制生产方案。
飞机方面解决发动机生产问题后，要解决的是自行生产战斗机、轰炸机、运输机的问题。其中，轰炸机、运输机要可能做到机型通用，减少重复开发导致的资源浪费。而西北自行研制生产飞机不能满足当前需要的情况下，要具备自行生产部件，利用外来发动机进行组装生产的能力。当然，西北自行研制的两款轰炸机也会未来5年内实现定型生产。
具体上，赵振中提出了明年夏天要保证轰炸机、运输机的组装生产总量要达到80架以上，到后年夏天则要达到200架。对于基本要靠自己研制生产的战斗机，明年夏天时轻型机不能低于60架，到后年夏天轻型机、中型机总量至少要达到180架。而这其中，必须要有一定数量的双座教练机。
既然要自行研制战斗机，赵振中自然不会还去搞什么双翼机，直接按照现西北技术条件上马二战中后期优秀的机种。先进的飞机技术资料赵振中也能提供，但凭这个时代的工业水平却生产不出来。不说别的，光喷气式发动机所需的耐高温材料就是现生产不出的。明显的例子，管赵振中把加工生产钛的有关资料提供给了姜凤学、田文涛、朱翰文等人，可至今他们仍对有关生产原理进行验证研究、消化，实际生产这几年内肯定做不到。
管赵振中要求的数量看上去不是很多，但对西北来说也却也是个挑战。
由客机改装的轰炸机、运输机，其主要部件可由华美旗下的安泰公司生产，运到�
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