就两腿一蹬上西天了。
陶章成发现孙晓云端着酒杯，好像在想什么，问道：“妹妹你为何不喝？”
孙晓云的脸红了，也端起酒杯，一饮而尽，然后说：“没什么。”
陶章成没想到孙晓云也这么好酒量，给她又倒了一杯酒，道：“妹子你真是豪爽。”
两位年轻人觥筹交错，谈起了各自的家庭，过去的人生，渐渐有了醉意。最后孙晓云扶着陶章成回了房间。
陶章成喝多了，倒在了洁白的床单上，孙晓云上去帮他脱了鞋子，又伸手帮他脱衣服，陶章成看着孙晓云迷离的眼神，小巧而菱角分明的红唇，直张开着，像一个熟透了的小苹果，令人想立刻咬上一口。他一把拉过孙晓云，压倒在身下，那一晚，窗外下着淅淅沥沥的小雨，空气也是潮湿的。孙晓云没有拒绝，她长袍上的扣子被解开，露出光滑细腻的皮肤，这一刻，什么人民，什么革命，暗杀任务，都不重要了，天地之间，只剩下两位光溜溜的年轻人，紧紧拥抱在一起，发出了本能愉悦的呻。吟…啊…啊……啊……
第七章中国潜艇部队
ps：
感谢“龙111”投的宝贵月票，请订阅、点赞支持正版
1901年九月，旅顺港，微风夹杂着海水的咸味，扑面而来。阳光从港口东边的黄金山上一泻而下，岸上的重炮台堡垒静静守护这一片碧海蓝天。这里从二十年前宋骁飞任水师提督开始，就作为中国一个重要的军事港口存在，没有北洋舰队的通行证，任何外国人不许进入这里。此时，海军总长刘步蟾身着一身深蓝的海军上将戎装，陪着总统府卫队队长大刀王五仔细检查这里的安保情况。宋骁飞马上就要到这里视察，中国先进的现代潜艇编队马上就要在这里下水，而中国第一支潜艇部队将在1901年的国庆阅兵上亮相。
宋骁飞之所以选定旅顺港，因为这里四周群山环抱，港口东是黄金山，西有老虎尾半岛，其间有狭长水道与外海相通，这里冬无严寒、夏无酷暑，为天然的北方不冻良港，港内隐蔽性与防风性良好，港内水深，适合潜艇部队的发展。
宋骁飞到旅顺口后，登上停泊在这里“北京”号，在贵宾室会见了中国潜艇的总设计师、“现代潜艇之父”约翰。霍兰，他也是中国国家科学院的外籍院士。当时，科学家或其他人才的国际流动是很大的，服务哪个政府也很自由，这些人最为看重的是为雇主服务，谁资助他们，把他们的想法变成现实他们就为谁工作。所以晚清政府和宋骁飞的政府都聘请了很多外籍雇员。宋骁飞的用人原则更加大胆，是“乱世枭雄”的用人理念，不拘一格降人才，不管是什么肤色、哪个国籍，只要有真本事，重金聘用。享受各种优厚待遇，这也是他大胆启用海关总长赫德、北洋舰队副司令琅威理等人的原因，中国国家科学院的外籍院士有二百多人。这个霍兰院士，原本是爱尔兰人。最后却成为了美国的潜艇设计师。但最后还是被席慕嫣的国际投资公司挖到了中国，为中国海军设计潜艇。
约翰。霍兰1841年出生在爱尔兰利斯凯纳镇。父亲曾是英国海岸警卫队的一名雇员，所以霍兰从小就对海洋及战舰充满好奇。但中学尚未毕业时，父亲不幸病故，年轻的霍兰被迫结束学业。到一所学校担任理科教员，他一边工作，一边设计潜艇。1873年，三十二岁的霍兰辞去教员工作，带着他的潜艇设计图纸到美国寻找机会。1875年，霍兰将建造新型潜艇的计划送交美国海军部。但美国海军对支付5万美金建造的一艘名为“智慧之鲸”的小型手操潜艇的沉没仍然心有余悸，因此断然拒绝霍兰的计划。
遭到拒绝的霍兰得到流亡美国的由爱尔兰一些革命者组成的“芬尼亚社”的资助。在“芬尼亚社”的支持下。经过3年时间的努力，霍兰在1878年将自己设计的第一艘潜艇送下水，该潜艇被命名为“霍兰－1”号，是一艘单人驾驶潜艇。艇长5米，装有1台汽油内燃机，能以每小时3。5海里的速度航行，但悲剧的是，这艘潜艇一潜入水下，内燃机的空气用完了，发动机停止了工作。
烧了一大笔钱，却没成功，“芬尼亚社”开始对霍兰不满，对他的潜艇研制提出具体要求：所建造的潜艇，大到足以能有效地进行作战，小到使其能够塞进特制的商船船舱。这种商船要求可以装成民船的模样横渡大西洋。当遇到敌舰后，特殊商船将潜艇放出以攻击敌人。按照这一特殊要求，1881年，霍兰建造成功他的第二艘潜艇，命名为“霍兰－2”号。该艇长约10米，排水量19吨，装有一台11千瓦的内燃机。这艘潜艇安装了升降舵，解决了纵向稳定性问题。同时，他还在艇上安装一门加农炮，使得潜艇既能在水下发射鱼雷，又能在水面进行炮战。
但是，这艘潜水艇排水量太少，火力也不行，“芬尼亚社”的一些成员对霍兰无终止的试验丧失信心，并在一天黑夜将“霍兰－2”号以及建造中的第三艘潜艇偷偷地运走了。霍兰痛心疾首，与“芬尼亚社”分道扬镳，暂时停下潜艇的研究而到一家汽枪公司担任描图员。
不过霍兰没有放弃他设计潜艇的梦想，不久，在朋友们的大力支持下，他兴办了“肛鱼潜艇公司”，与炮兵上尉扎林斯基合作，建造了他的第四艘潜艇“扎林斯基”号。但很遗憾，失败的厄运还没有放过努力的霍兰。1886年，“扎林斯基”号建成下水，滑道倒塌，全艇被毁，沉入了茫茫的大海。霍兰失声痛哭，他的公司破产，朋友们也离他而去。
不过，命运垂青那些为了梦想而百折不挠的人。1893年，美国海军部举办了一次潜艇设计大赛。霍兰在这次大赛中技压群芳，荣登榜首。大赛的胜利使霍兰于1895年接到了制造一艘潜艇的定货单，并从美国海军部得到了15万美元的经费。于是霍兰又开始了他的第五艘潜艇的设计。
这一次，五十四岁的霍兰知道自己再也不能再失败了，他从一开始就注意解决那些潜艇史上阻碍潜艇发展的问题，反复研究并数易方案，终于建成了他的第五艘潜艇 ；“潜水者”号。该潜艇长26米，拥有水面航行的推进装置——蒸汽机动力装置和水下潜航的推进装置——电动机，“潜水者”号由此成为了潜艇双推进系统的鼻祖。但是，美国海军部出于战争的需要，在“潜水者”号建造期间，就要求霍兰能够使“潜水者”号用于水面作战，但霍兰却认为，按照这种要求是不会制造出满意的潜艇的。于是，霍兰放弃 ；“潜水者”号的建造工作，归还了海军部的经费，开始用自己筹集的钱来设计建造一艘新潜艇。
1897年5月17日，时年56岁的霍兰终于成功地制造出 ；“霍兰六号”的潜艇。该艇长15米，装有45马力的汽油发动机和以蓄电池为能源的电动机。是一艘采用双推进的最新潜艇。在水面航行时，以汽油发动机为动力，航速可达每小时7海里，续航力为1000海里。在水下潜航时。则以电动机为动力。航速可达每小时5海里，续航力50海里。该艇共可乘5名艇员。武器为一具艇首鱼雷发射管，可发射3枚鱼雷，前后2门火炮，火炮瞄准靠操纵潜艇艇体对准目标。这潜艇能在水下发射鱼雷。水上航行平衡，下潜迅速，机动灵活。是霍兰一生中设计和建造出的最好的潜艇。
但可惜，之前霍兰退还美国海军经费，和美国海军部一些官僚结下了梁子，他们带着偏见和挑剔，这艘潜艇不仅未被美国海军部采用。霍兰这位大发明家受到了恶毒的嘲讽（由此可见，官僚全世界哪里都有）无情的打击，使霍兰愤然辞职。这时，作为替宋骁飞网罗全球人才的席慕嫣飘然而至。雪中送炭，她出众的外貌，诚恳的态度，开除的优厚条件，无一不使霍兰动心了。霍兰接受了席慕嫣开出的空白支票，1898年带着妻子和女儿一家人漂洋过海来到了中国。
宋骁飞很清楚潜艇在现代海战中的作用，马上接见了霍兰，并安排他到旅顺港口研发新的潜艇，要钱给钱，要人给人，并在旅顺建立了中国第一所潜艇学院，让霍兰当院长，培养中国的潜艇人才。其实，中国在潜艇设计方面，还是有基础的，早在1880年，中国的清政府完全靠自己的能力，制造了近代史上中国的第一艘潜水艇并试航成功，开创了中国制造潜艇的先河。这艘天津机器局制成的潜艇，“式如橄榄”，“驶行水底”，“上有水标及吸气机”，“可于水底暗送水雷”，从外观、构造，到件能、功能，无不反映出近代潜艇的特征和性质，这艘潜艇下水试行时“灵捷异常，颇为合用”。
更让霍兰感动的是，宋骁飞十分体谅霍兰的失败，亲口对霍兰说：“我们中国要的世界一流的潜艇。你尽管试验，一切失败的责任都由我来承担。”
宋骁飞接见霍兰前，按照中国的礼节给他过了六十大寿，霍兰十分感动。在接见时， ；霍兰对中国政府的重用表示感谢，他对宋骁飞介绍了新设计的“潜龙”号潜艇的情况，“尊敬的总统先生，我们的‘潜龙’潜艇，装有60马力的汽油发动机和以蓄电池为能源的电动机，采用双推进，水下短距离航速可达每小时12海里，即使在水下航行数小时，其水下航速也可达每小时8海里，续航力为1000海里。与‘霍兰六号’相比，该艇在其内壳之外又包上了一层外壳。这使得“纳维尔”号既有一个酷似鱼雷艇似的外壳，又有一个按照潜艇要求设计的内壳，艇员及所有装备都装在耐压的内壳之中。内外壳之间的空间被充作压载水柜，并以此控制潜艇下潜和上浮，更加安全。武器为一具艇首鱼雷发射管，可发射5枚鱼雷，前后2门火炮。”
宋骁飞点点头，问到：“这跟世界上最先进的潜艇相比，性能如何？”
霍兰自豪地说，“据我所知，这已经是世界上最先进的潜艇。唯一能和‘潜龙’号相比的，是法国的‘纳维尔’号潜艇，它也是采用双壳设计，水面航行的速度达每小时11海里，它的水下短距离航速可达每小时8海里，即使在水下航行数小时，其水下航速也可达每小时5海里。”
会谈结束，宋骁飞在刘步蟾、霍兰的陪同下，一同观看了“潜龙”系列的四艘潜艇的演习，效果很好。宋骁飞让刘步蟾从海军和旅顺潜艇学院中挑选出五百名官兵，组建新的潜艇部队，让席慕嫣的国际贸易公司购买汽油发动机和以蓄电池为能源的电动机，首批生产四十艘“潜龙系列”的潜艇，中国的第一支潜艇部队在旅顺成立。
有了潜艇部队，宋骁飞让刘步蟾做好战争准备，准备在1902年在英国订购的六艘一万五千吨级的战列舰和巡洋舰到位之后，就开始收复澳门，并从荷兰手中夺取南洋的殖民地，毕竟南洋有三千万华侨，也有很多资源，可以解决中国日益增长的人口需要。宋骁飞当总统之后，大力投入卫生事业的建设，中国人的死亡率大大减少，加上政府对“溺死女婴”的陋行也严法禁止，并且每生一个女孩，政府提供十年的口粮，这使得中国的人口急剧膨胀，从1895年到1901年，中国总人口达到五亿人。
第八章 真实的中国乡村
ps：
天道无常，生命无常，为云南灾区的同胞祈福，愿苦难真能兴邦
1901年国庆过后，宋骁飞着手推动中国的宪政改革。但不久发生的一件事，让宋骁飞不得不重新审视中国传统的乡村社会，这件事就是政府制定的“减租减息”，这政策在传统乡村施行起来颇为曲折。
按照宋骁飞第二个总统任期开始时就制定的《新土地法》，规定“佃农田租一般为收成的百分之二十五”，并且“正产物全收获百分之五十为最高租额”。
宋骁飞认为，农民由很辛苦勤劳得来的粮食，被地主夺去大半，这是很不公平的，他不想以激烈手段解决中国的土地问题，所以交租25％，这是一个温和的改良方案，减轻农民的负担，而且民族工商业会因为农民购买力增加而繁盛。
但没想到，这么好的政策，还未实施两年，内阁总理盛宣怀就来找宋骁飞，说：“减租减息政策执行不下去，农村经济之破产失业者繁多，农民和地主两方之生计，皆不得安定，矛盾日趋尖锐化，影响于整个社会之秩序”。
宋骁飞问：“这是怎么回事？”
盛宣怀回答说：“土地是中国数千年来乡村社会的主要财富。自前年试办二五减租办法以来，地主和农民两方纠纷迭起。很多中小地主生平千辛万苦，粗衣恶食，齿积蝇头，购得薄田数亩，或数十亩，藉为一家数口或数十口养生之资者，莫不俯首帖耳。他们指责减租之举是‘苦乐不均，倒置主佃名义，抵制减租’，把出租给佃户的土地以各种借口撤回来。谁家佃户要求减租。地主就以撤佃相要挟。使农民不敢提减租的事情。农民说‘不敢减，减了租就不要咱种地了’。另外。中国农村是一个熟人社会，农民和地主共同生活在一个村庄里，乡里乡亲的，不好意思让地主减租。有些地方的农民觉得‘咱没牛借牛。没钱借钱，要减租就把掌柜亏了’，很多农民反而动员其他佃户给地主多交租子。”
宋骁飞一听，这旧社会的农村农民和地主看起来并不是苦大仇深呀，似乎还充满着人情味，但他不想就此放弃，对盛宣怀说：“改革总是会触动一部分人的利益。不可因困难而中辍，不可因噎而废食。减租乃是我复兴党民生主义的主要内容，那些反对减租或者不把土地出租给农民的土豪劣绅、恶田主及农人中之地棍、流氓，可以抓起来枪毙一批。”
盛宣怀摇摇头。说：“反对减租的大多是士绅，‘绅为一乡之望，士为四民之首’，中国乡间本是个牢固的宗法社会，自明清以来，乡绅势力坐大，渗透甚至控制着宗族、乡族组织。这些士绅地主，主持经营着地方重要的公共、公益事务，如学务、教化、公产、水利、桥梁、津渡等。以清代惠州府所建桥梁为例，官修10座，官绅合修3座，绅修34座，民修18座。容县桥梁，官修1座，绅修52座，民修32座；津渡，绅修21处，民修22处，官府则未修一处。这些乡绅，还承担着学务、教化等文化精神活动，社学、私塾普遍为乡绅主办，乡约等教化活动亦常由乡绅主持。实际上，我们政府任命的县长只有获得当地士绅的合作才能进行治理。而且，有的地方政府不考虑本地实际情况，生搬硬套法令，交百分之二十五的租，农民却吃亏了。过去有些地区的地租从未达到百分之二十五，遇到灾荒之年，地主还会主动免租，一改革反而超过了过去实交租额，因此在农民中引起了反感。”
“过去有些地区的地租从未达到百分之二十五？遇到灾荒之年，地主还会主动给农民免租？” ；宋骁飞对此表示怀疑，在他前世受的教育当中，地主都是黄世仁、周扒皮。
盛宣怀回答说：“是的。地主和农民都是乡里乡亲，地主是农民的东家，很多地主也不想农民饿死。有时，乡坤地主还会组织赈灾。”
宋骁飞回忆起当年自己到河南赈旱灾的情景，的确谢家福等乡绅出资出力不少，旧社会的却是乡里�