蠊婺Ｗ匀辉趾蠖允茉终咴谝搅品选⒆≌啤⒆饨琛⒅亟ǖ确矫嬗Ω萌绾沃гＲ蛭泳橹兄溃敕⑸趾κ钡那谰热嗣啾龋趾蟮脑置裆畎才藕椭亟以案映て诤图杈蕖Ｚ嫔翊笳鹪忠丫�14年了，但是被称为“关西地方”的大阪神户一带的经济仍然不如被称为“关东地方”的东京和“中部地方”的名古屋活跃，很多原因得从那次大地震里面去找。
中国是一个幅员广大、自然灾害繁多的国家。各种自然灾害每年带来的生命和物质财产损失是一个巨大的数字。如何防止自然灾害，减小自然灾害造成的危害。在发生灾害时如何救灾，如何安置灾民，如何帮助灾民重建家园，灾害大国日本在这方面有很丰富的经验教训。研究日本在防灾救灾方面的经验教训，对我国的防灾救灾将会有很大帮助。
驾照：买车容易，驾照难办（1）
老冰玩车应该是从插队落户的时候开始，不过那时开的不是汽车，而是拖拉机。后来工作以后处里有一辆面包车，老冰和司机关系不错，遇到那司机大人也懒点，于是老冰经常开着车出去办点公事私事的。
但老冰没有驾驶执照，那都是无照驾驶，犯法行为。
后来呢？后来就到日本来了。到了日本以后才知道无照驾驶是犯法的，一定要那张执照。看着满街的车，老冰的瘾又上来了，可是到哪里去找执照呢？
在日本你可以直接去考执照，叫做“飞入”，可是有人警告老冰，不是绝对的高手不要去打那种主意。老老实实去读个驾驶学校是正经。驾驶学校都是那些退休警察经营的，大家都去“飞入”，岂不是在警察们的钱包上开口子？能让你通过吗？再者说了，像老冰这种连倒车都不会的超级低手，在开左道的日本“飞入”来了一张执照，除了考官们集体磕药，出现幻觉之外，如何可能？
去驾驶学校吧，一打听价格就泄了气了。18岁开始学驾照，一岁一万日元！（先交18万，完了找碴给你补课，补课另交钱，大约交满了你的年龄乘以一万日元才让你毕业）老冰当时年正三十，工资才300人民币。30万日元？这不砸明火吗。行不通。
又有人给老冰出主意，中国的驾照在日本也能用，只要通过简单的笔试就行。就十道题，只要你不是太呆太傻，准能通过。可老冰没有中国驾照，于是就打主意回国去弄一张。
还真弄来了一张，而且还按老冰的要求，把填发日期提前了两年。于是兴冲冲地就到免许（日本人管执照叫免许）更新中心去了。排了一个小时的队，终于轮到了老冰。那个警官把老冰的执照和护照仔仔细细看了几分钟以后说：“对不起，你的免许是假的，不能给你换。”
老冰一下子急了：“怎么是假的？明明就是真的，你凭什么说是假的？”
“驾驶执照本身是真的，但你肯定是通过不正当途径拿到的，日本警方不能承认这本免许的合法性，所以不能给你换发日本免许。”
老冰还在最后挣扎：“为什么说是通过非法途径拿到的？”
“首先，你的外国人登陆证上说明你住在上海，怎么由 × × 省给你发免许？根据你的护照上的出入境记录，这个年检印的当天你在日本，而中国免许年检必须本人到场。还有……”就这样十分钟左右，那位胖胖的日本警官很认真地给脸上挂着一副虔诚神态的中国人老冰普及了一下中国的交通法律法规。最后说：“这种行为是触犯日本法律的。但由于行为本身不发生在日本国内，没有中国警方的主动请求，日本警方不予追究。请回去吧，这件事没有商量的余地。真想在日本开车，还是应该采用合法手段取得一张真的免许。”
还能怎么样？别人够宽大了，咱得知趣，走吧。灰溜溜地老冰就出了免许更新中心。
看来只好去驾驶学校交钱了，可哪来的钱呢？没关系，老天爷饿不死瞎家雀，年底分了一笔奖金，老冰就开始打这笔奖金的主意了，正好冰太也在琢磨着要辆车，这一下行了，总理兼财政部长已经作了批示了，下一步就是我等小民去具体落实了。
找了一家有校车到我们公司门口的驾驶学校，这样一下班就可以去学校上课了。放了学再坐校车到电车站就能回家了。老冰下定决心要好好学习、天天向上，争取那怕是早一天毕业。
驾照：买车容易，驾照难办（2）
可是这可由不得老冰，人家学校还看着老冰的钱包呢。鬼子爱财，取之也有名目。教官们都是职业的，抓人的弱点一抓一个准。三分钟以后，你的交钱原因也就基本定下来了。
老冰有一个大毛病：分不清左右。不管是中文、日文、英文，说什么老冰也反应不过来。对老冰说左转右转，十有*会转错。教官绝对敏锐地迅速找到了老冰的致命点，以后没事就让老冰转弯玩。老冰心里紧张，刚主意了方向，一不小心又跑到习惯了的右行车道上去了。好吧，跑反道，引起车毁人亡的重大交通事故，这堂课不算，下次重来！（有一本手册，每堂驾驶课通过了教官给你盖章，要不然你就不能上下一堂课。章盖满了，你就毕业了；盖不满，请您补课，一堂课5 000日元。）
老冰倒也有点死猪不怕开水烫了，你不就是要老冰钱吗？教官在这边声嘶力竭地指责老冰，老冰在那边心里暗算你们这些混蛋还要留我几堂课。到了上路前的最后校内路考时，老冰很痛苦地发现交的学费已经所剩无几了。
眼看着就要被驾校痛宰的时候，老冰认识了一个校友，这位是校长的千金，外语大学的学生。于是以帮那校友做作业讲功课为条件，换得那位美眉答应帮忙预约教师，帮老冰过关。于是在钱包破口比较小的时候就拿到了那张驾驶执照。
其实后来才知道，老冰学驾照的时候是全日本驾照最贵的时候。那时候日本年轻人口下降，驾照市场刚刚开始明显萧条，各驾校首先是加大力度收钱企图渡过难关。再往后的情况又不一样了，既然市场已经缩小，而且加大力度收钱的效果限度也就那么大，各驾校就改弦更张，变为降价而吸引更多的学生，用销售额来填补利润率上的亏损，这样驾驶执照的价格反而下来了。
日本的这些驾驶学校，都是经受公安委员会指定的，开驾校的或者是驾校的后台都是警察。通过了驾校的考试，就只要到警察那儿去笔试一下就能够拿到驾照了。一般说来这些驾校还比较本分守法，听不到什么公开作弊的事情，所谓开后门，也就是碍于情面本来该宰你一刀的时候高抬了一下贵手而已。一来哪个驾校出来的执照事故率高是有统计的，太不像话了警察会来调查，二来还有一门笔试在后面，驾校本身并不颁发驾驶执照。
但也不是说日本的驾驶执照就真的那么干干净净。
日本有一种排气量在50cc以下的小摩托，不需要考实际驾驶，只要笔试通过了就行，而且笔试比汽车执照也要简单得多，题目也就只有50道，只有汽车驾照的一半。
持照年龄从16岁开始，比汽车驾照小两岁，因此这种驾照在高中生、家庭主妇中挺有人气。
喜欢这类小摩托的还有另外一类人，就是留学生。留学生一般经济上都不宽裕，还要打工，于是很需要一个方便又便宜的交通工具，这种小摩托就是最好的选择。售价很便宜，税金保险燃料费之类的维护费用也花不了多少，逮着警察看不到的地方跑个50公里的时速没问题，而且因为既小又灵，还不受交通堵塞的影响，到处都可以停，基本上是刚来的留学生交通工具的首选。
但是正因为是刚来的留学生，就有一个笔试的问题，不管笔试多么简单，总是日语的，要通过考试起码得懂点最基本的日语，这恐怕是最普通的常识了。
但这种常识就是会被打破，老冰起码看到过四五个一点儿不懂日语的人照样能通过这种笔试。
在考场周围有一种特别的买卖，就是驾照笔试补习班。
考场周末休息它也休息，一般人请了假来考试，差了几分不及格，就顺便在考场周围找个地方补习一下，再接着考，没准就能考取，这是一般的想法。但是仔细看这些补习班的广告词就会觉得这里面似乎有点猫腻：“保证考上，考不上退款”。
不管什么人它都敢收。连日语都不懂的人它也照样很认真地帮你讲解，这边听讲的人当然是一头浆糊，但还是很认真地听，很害怕地进入考场，很期待地看发榜，很沮丧地再来找那位负责补习的。
补习班当然不会退钱，也不需要退钱。你猜它知道对面是个棒槌以后，帮他补习的内容是什么？——就是下场要考的内容，不管顾客是什么水平，它肯定能帮他考出来。
老冰就知道一位回日本的战争孤儿，甭说日语，就是中文都基本上是文盲的大爷，现在照样骑了小摩托满街跑，问他考了几次，回答是17次：“到后来只要看到图就知道答案是A还是C”。
至于那些开补习班的哪来的考卷，就只有天知道了。可能是这些执照实在来的不容易（补习一次就是5 000日元），持照者还特别小心翼翼，不会违反交通规则，所以好像也没有人来取缔这种买卖。
漫画：全民连环画（1）
叨公司的光，老冰坐飞机也混过几次商务舱。商务舱除了座位略微宽敞一些之外，在跑大阪到上海这种短途时其实和经济舱没什么大区别。但是商务舱能进贵宾室休息一下，趁登机前的几分钟在网上找人打个招呼，胡说八道几句比经济舱候机楼方便些，所以只要能够，老冰还是捣腾商务舱坐。日本机场贵宾室常能看到一幅很有趣的图画。身穿名牌高级西服，从里到外一丝不苟，一看胸前别的徽章就知道是日本一流商社的社员，坐有坐相，站有站相，再挑剔的礼仪专家来也很难挑出毛病来。可是这些人庄严肃穆地坐在沙发上，确是很认真地看漫画。
这种景象在其他国家人哪儿都不太看得到，只有在号称动漫王国的日本才有。据说现在不少企业有内部指示，禁止员工，尤其是高级白领在涉外场合下公开看漫画。
这种规定也很正常，一般说来在社会常识中，漫画只是文化程度不高的人借以得到信息的手段，文字阅读上没有困难的成年人不应该看漫画。
但这种普世常识在日本不通用。不但成年人几乎人人在看，作为一国政府首脑的麻生太郎首相就公开宣称他是重度漫画爱好者。而且值得注意的是麻生宣称喜欢看漫画这件事不仅仅是一个公开的个人爱好，而是作为赚取人气的一个手段，就是说和更加多的选民起码有一个“共同之处”，这就能够说明热爱漫画在日本是一件多么重要的事情了。
漫画别的国家也有，欧美的讽刺漫画就极其有名，但欧美人是用一种夸张的手法来提出一个问题，让读者自己去想象。而日本漫画则不同，更多的日本漫画是用一种绘画的手段将作者的思考和认识写实出来拷贝给读者。
日本怎么会搞出这么一个稀奇古怪的艺术形式？而日本人又怎么会超越一般社会常识去接受这种艺术形式？更为莫名其妙的是，看起来现在不仅仅是日本人被漫画所萦绕，全世界似乎都在逐步接受这种不可思议的漫画。
提到日本的漫画，很容易联想到中国的连环画，也就是一般所说的小人书。叫小人书的原因应该是这类图书的读者群都是孩子，据说是小孩子还没有能力阅读过多的文字，所以大人们就以直观的图画形式给孩子们提供信息，可是日本的漫画怎么以成人作为对象了？
其实日本的漫画也不是一开始就是这样，日本在20世纪初的时候漫画也是儿童读物。漫画成为成人读物还是战后的事情，一般的说法是以《铁臂阿童木》的作者手塚治虫在1947年和酒井七马一起创作了漫画《新宝岛》，之后在50年代形成了一种“故事性漫画”的风格，所谓故事性漫画不像以前的儿童读物是将成年人的读物简略以后配上图画介绍给儿童，而是一个原创的故事，没有什么很多的文字解说，只是偶然用发言气球（Speech balloon）的形式表示人物说话，而且这种“故事性漫画”和原来的连环画最不同的是一般都是一个系列，有一个主人公，整个故事围绕着这个主人公展开。
这种形式就为成年人接受漫画创造了条件。如果仅仅是成年人读物简略而成的连环画的话，成年人起码在公开场合阅读还是很难为人接受的，但这是原创的东西，并不存在什么有文字不读来看图画是不是有点丢人的踌躇。再有一个就是这种围绕一个主人公转的故事形式能够创造出紧密联系社会实际、反映社会上最吸引人的主题，从而得到读者的共鸣，所以虽然看上去是小人书的形式，其实反映的是成年人的主题，成年人自然能够接受。书包 网 。 想看书来
漫画：全民连环画（2）
联想到漫画在日本开始风行的年代，就更加能够理解这个艺术形式了。漫画在日本真正风行起来是在1960年代，那正是日本经济高速增长的时代。经济的高速增长在使人们物质生活变得富裕的同时也剥夺了人们精神生活的空间和时间，繁忙的工作和紧张的节奏使得人们不能再像过去那样悠悠地去欣赏自己所喜欢的东西。读书成了一种奢侈，而漫画则不需要花费什么脑力，也不需要思考，就能够适应社会现实，这可能是日式漫画不但在日本受到欢迎，而且在世界各地都流行起来的最大理由，实际上全世界都生了病。
一般说来，日本人手都比较巧，多少都有点手艺人的气质。有过和日本人交往经验的人都会发现日本人很擅长用图画来表明自己的意见，这种特长是先天的还是后天的说不清楚，但起码可以说，是日本教育中的图工课起了很大的作用。画得好不好是另外一回事，反正日本人知道如何用图画来表达自己的意见，反过来日本人也就更加容易接受图解了的意见，这也是漫画能够流行的原因之一。
在日本，漫画的存在形式不仅仅是故事漫画，不少很严肃的题材照样用漫画形式来表现，历史题材不用说，甚至连计算机教材都能看到漫画版的。可能是长期接受漫画熏陶以后对文字的接受能力下降所引起的，有些过激的漫画作家甚至把漫画文化作为和“活字文化”对立的表现形式，有意煽动对“活字文化”的敌视。日本电视台曾经播过一个节目，就是在日本的外国人一起讨论在日本生活学习工作中受到的文化震撼（culture shock），其中有一集就是日本的漫画。几乎所有出席的外国人都对日本人如此热衷于漫画，如此滥用漫画这种表现形式表示不解，认为滥用漫画这种过于直观的表现形式会阻碍想象力的发展。这种观点是否正确可以讨论，可是当时在场的日本漫画家的反应特有意思。
那位漫画家勃然大怒，拍着桌子说：“你们这是在主张活字文化！”老冰看得目瞪口呆，从什么时候开始活字文化成了罪过了？
这种排斥活字文化的结果是可想而知的。日本文部科学省已经从宽松式教育的误区中走了出来，最近为了提高中小学生学力而进行了一连串的调查，调查的结果很令人吃惊：日本儿童对文字应用题的理解和解答已经低到了使人无法接受的地步了。
比如有这么一道题目：“长度为240厘米的红色带子是绿色带子的6倍，绿色带子的长度是多少？”小学三年级学生的正答率居然只有3