穿越之大民国- 第145部分

事实却是如此，铁路修通后，运输量最大的不是什么商品，开始就是人。大量的人口通过这铁路从四川到陕西，最后在塞北定居下来。四川是人口最多的省份，有五千万人，但是土地十分稀少，山地太多，而且土地资源聚集现象十分严重。所以塞北的土地对四川的贫民有致命的诱惑，他们大量的迁居。除了四川人外，还有大量的难民往塞北地区迁移，他们有的来自苏浙地区，跟随中央到了四川，可是到了这里后却没有办法为生。其中很多还是受过较好的教育的高素质人才，而塞北地区却严重缺乏人才尤其是技术人才，这些人很容易在塞北地区找到出路，因此乐意在此迁居。还有一些则是工业家，中央军的地盘苏浙地区向来是中国的富庶之地，清末民国这段时间这里的民间资本发展很快，纺织业、轻工业非常发达，由于战争的影响，大量的企业被迫关门，企业主跑到了大后方。这些人手里有钱，有管理经验，有技术储备，但是在四川只能坐吃山空，而塞北却在招揽他们，在报纸上大肆欢迎各种投资，随着铁路的开通，他们也开始往塞北军跑了。

人、钱、智力在战争期间大量的往塞北涌入，这不是没有原因的。赵书礼跟徐新六孔韧这些有热心，有激情的官员，在塞北踏踏实实的建设了十几年，其中尤其是各种制度的建立，对财产权的保护，对投资环境的保护，尊重司法独立，舆论独立等做法，早已经为他赢得了中国最佳投资地的美誉，不但是中国商人眼里这里是天堂，就是老外也明白要在中国投资，如果不走歪门邪道想堂堂正正赚钱那还是要去塞北。

塞北的名声为他赢得了收获，战争爆发后，大量外来资本技术人才的流入，让塞北的经济不但没有因为战争受损，反而是迎来了一个发展的高峰，官方统计1939到1940年度，工业增长了十三个百分点，其中一半是因为战争刺激大量旧有工业尤其是官办重化工业军事工业满负荷开工，四分之一是塞北大量民资向军事相关领域投资，另外四分之一就是这些外来投资了。官方预测，1940到1941年度还将更快的增长，有望达到二十个百分点。

除了这些新来的投资，十几年时间让塞北地区涌现出几个成功的经济角色，第一是商帮，其中最有历史最庞大的是晋商，现在的晋商广泛的参与到了商业、贸易、矿业和钢铁冶炼工业中；紧逼晋商的是北方其他商帮，如天津商帮很早就到了塞北发展，现在在建筑、水泥生产业是龙头，在毛纺织领域也是无人可敌，北京商帮在服装业制鞋业制皮业首屈一指，在餐饮业更是无人可敌；江浙商帮进入塞北稍晚，但是却有关系有基础，徐新六就是江南人，而他是金融巨头，带动了大量的江浙商人来塞北发展，在加上战争后大量新来的江浙商人现在江浙商帮实力极具增强，他们是第一大纺织品提供者，第一大纸制品提供者，第一大小商品制造者；还有南洋商人，他们主要参与到了金融业、报业、轮胎产业等领域。

除这些商帮外，还有三种经济力量可以跟这些商帮鼎足，第一是各种新出现的年轻企业家，　他们不属于各种商帮，身份上各地人都有，在新技术领域，电子工业、航空工业、机械设计、金融等领域很有成就，在轻工业纺织工业等小企业上更是涌现了大量传奇人物；另一个就是财阀集团了，比如赵书礼的赵氏财阀参与到银行、军工生产、航空工业、电器电话、大型化工、钢铁冶炼等等，徐新六的金融帝国，兄弟烟草的烟草王国，范旭东的化工巨头等等等等；最后一个巨大的经济角色是官办企业，官办企业主要集中在平时不赚钱的领域内，比如和平时期没什么市场的兵工生产、飞机制造、大型机器精密仪器的研发仿制等等。

大量的商帮、游击队企业家、财阀和官办企业，不知不觉间已经改变了塞北的经济结构，两个四年建设大纲的完成奠定了轻重工业基础，两年时间的缓冲和适应让这些工业单位成功的融入了经济活动中，塞北消化了这些工业单位后，毫不客气的说，塞北其实已经工业化了，尽管在轻工业领域还不是日本的对手，可是在重工业尤其是军事工业领域，统计数据上塞北完全不输给日本。当然不是说塞北跟日本没有差距，差距其实相当大，比如教育积累，技术积累上还差的很多，但是也有优势，那就是资源潜力，综合起来对比，塞北的势力大致相当于日本的六成。这有点像德国和苏联，规模上苏联完胜德国，但是质量上毫无疑问德国完虐苏联，德国人才储备智力资源远胜苏联，而苏联潜力上则大于德国。

同时塞北存在的问题也比日本多，日本的经济经过七八十年的现代化努力，基本上以财阀为主力，而塞北的各种经济组织分庭抗礼，商帮、财阀、官办企业、散户企业百花争艳，看起来很有活力，其实问题是很多的。

做一个对比，显然这些经济角色中，最具有战斗力的是财阀，他们从金融到产品一条龙，抗风险能力强大，对市场有很强的操控能力，最灵活的是新企业家群体，他们普遍经营小工业，哪里利润高往哪里流动，随时打算撤出，利润率有保证且风险可控，然后是商帮，他们以商会以乡情为纽带互相帮助共度难关，生命力够强但是不够活力，利润率和发展空间都不是很大，但是最差劲的气势还是官办企业集团了。

大量的官办企业，涵盖了现代工业的方方面面，但是效率极为差劲。管理者根本不考虑工厂的市场因素，有热情的按照自己的抱负来操作企业，投资了大量研发实验室等，制造了大量没有市场的产品；有私心的则想方设法损公肥私，已经成了一种逆流，无法禁止；还有各种齐齐特特的工厂管理，有的工厂用大量利润给员工发红利，盖住房，却不肯归还因购买最新设备的贷款，让相关的银行头痛不已；有的工厂大量赔钱但是却不停的要投资，购买设备扩大生产规模。

赵书礼已经准备对官办企业开刀了。

他知道现在的官办企业问题还仅仅是一个开头，拖的越久问题越大，到了最后就成了顽疾无法医治了。而现在也是一个契机，这些企业建立的初衷是为了增强国家的工业实力，准确的说是军事工业实力，是为了战争服务的。现在战争已经爆发了，这些年这些企业是整府巨大的负担，但是现在随着战争带来的市场，他可以自负盈亏甚至可以说大发一笔的时候到了。这时候是整府扔掉这个包袱的时候了，赵书礼决定出售这些企业。

三百六十七节　与苏合作

出售官办企业是一个长远眼光，如果只考虑短期，显然战争期间，这些企业能带来大量的利润，可是长久以后怎么办，战后呢，这些企业在此回归为整府的包袱吗。更何况即使是战争中，这些官办企业的效率，也未必赶得上让有管理经验的企业家来管理。更何况为了避免后来出现的大量弊病，现在处理起来不但成本最低，而且更容易处理掉。

但是出售官办企业给私人也有很大的风险，最大的风险是舆论风险，一个弄不好恐怕会被媒体揪住小尾巴不放，冠上什么出卖国家利益之类的大帽子。像明治维新显然是成功的，但是当年整府像财阀出卖大量官办企业也遭到了民间舆论的诟病。

为此赵书礼想出了一个主意，以筹集军费为名义来出售，而出售的过程中一切透明，不直接转让给私人，而是通过股市出售企业股份。大量的官办企业，有计划的分批上市，最挣钱的最先上市。而恰恰遇到了大量的江浙资本涌入，于是出售很顺利。

赵书礼从来没考虑到，这些年这些企业到底有多么庞大，现在他总算有了个概念了。1940年初开始的不到三个月的出售行动，卖出不到三分之一的企业，竟然筹集到了一百多亿的军费。这一百多亿说多不多，其实也仅仅是收回了当年的投资而已，说少也不少，塞北币还是比较值钱的，尽管经过长达十年的通胀，币面价值比中央印发的法币不及三分之一，但足够塞北军支持一年的战争了，如果用来还外债，足够还清美国的三十亿美元债务，当然欠其他国家的，比如德国的十几亿马克，日本的四十亿日元已经被赵书礼列入坏账了，这笔欠债在他借钱的时候就已经勾销了，他只恨这两国太穷借不到更多的钱。

出售官办企业的同时，还出售另外一种资产，就是冻结的日资企业。这些企业可不能用上市来处理掉，因为整府不是这些产业的所有者，而是通过拍卖的形势来出售。当然名义上是出租，赵书礼没想到的是日资企业的规模竟然不比官办企业差，竟然也出售到了一百多亿。当然总体上这些日资是没有官办企业规模大的，但是他们经营情况却比官办企业强了不止一星半点，每个企业不但没有债务，反而都是有大量盈余和流动资金的，非常受民间资本的欢迎。

按照计划大量的官办企业、日资企业，会在1940年底全部出售完。同时按照计划，这些企业经过一年的适应，会很快爆发出更强大的生产力，在1941年时，塞北地区的工业生产力将完全超越日本，从而让中国在亚洲地区成为第一流的工业国家。当然前提是，这些工业的发展不会受到战争的影响，可是显然这是不可能的。

有句美文是怎么描写春天来着，哦是春姑娘来了。

1940年的春姑娘恐怕不会高兴，因为中国大地，不，是全世界的大地上都在厮杀。

1940年4月下旬，辽东的天气终于经过数个晴天，有了春天的味道。厮杀声剧烈起来，东北军和塞北军对沈阳的总攻发动了。

经过一个冬季的围困，沈阳日军其实已经是强弩之末，粮草都不济了，最近十几天全靠日军的空投。而空投的准确性且不说，就是那些双翅膀的日本运输机为突破塞北空军的封锁就要付出沉重的代价。

在东北的战事中，空军优势一直在塞北一方，不得不说小鸟公司研制生产的燕式单翼全金属战斗机，不管是质量上还是性能上都胜过日军战机一筹。也就是日军最先进的九七式战斗机能跟燕ⅱ式抗衡了，至于九二、九五式完全是炮灰。

现在塞北装备了一千多架燕ⅱ式战斗机，一百架侦察机，完全满足护航和夺取制空权的需要。但是如果日军一旦结束南方战事，或者是把南方的先进战机全部调往东北的话，恐怕局面就不是那么乐观。只是塞北却没办法扩大自己的空军，不是生产力不够，赵书礼极为重视飞机生产，按照塞北现在的生产力，年产三千架各型战机轻轻松松，这还是不动员不加班的情况，如果满负荷极限运作，飞机生产力恐怕逼近一万是没问题的。可是问题在在于塞北没有更多的驾驶员来驾驶这些飞机，飞行员的训练太漫长了。

现在这个问题已经成为空军一个重点解决的难题了，为了训练更多的飞行员，第一空军向航空公司发出了征召命令，从航空公司调集了一半一百人的飞行员加入空军，但是飞民航的飞行员只能执行轰炸任务，空中格斗对他来说就太苛刻了。同时跟民航签订了飞行员培训协议，让他们最大限度地帮忙培训飞行员，同时空军自己的培训计划也满负荷运作，过去要三年的训练计划，战争一开始就缩短到了一年，接着又缩短到了半年，三个月前刚刚定下来三个月，现在又不满足战争的需要了，现在空军已经制定了极限训练计划，一个月培养出一个轰炸机飞行员，两个月后可以转战斗机部队。

战争是军事技能最好的课堂，尽管训练时间在缩短，但是培养出的飞行员素质并不见得差多少，唯一让人心痛的是，大量的新手上阵伤亡率激增，比过去经过几年培训才上战场的老飞行员存活几率要小很多。但这就是战争的残酷性，日本人也是这样干的，没办法。

相对于空军，坦克部队的损失就少多了，培养起来也容易，因为塞北地区，尤其是外蒙的移民点，由于每户的土地都较多，而且这里允许买卖，很多山西老地主都纷纷拿出积蓄到这里开垦，他们雇佣了大量的拖拉机手，这些拖拉机手就是很好的坦克兵后备人员。而且坦克兵的战损很少，因为日军的坦克实在是太差劲了，也就是在南方欺负欺负中央军，面对几年前量产的塞ⅱ式坦克根本就不是对手，更何况塞北现在已经计划列装塞ⅲ式重型坦克了。

国际上，苏芬战争后，苏联暂时没有什么威胁了。

但是苏联在苏芬战争中暴露出来的软弱却让人触目惊心，原本西方国家对苏联是恐惧的，当年十七国干涉也没那这个红色帝国怎么样，经过了二十年的和平发展，又进行了几个五年计划，西方国家以为苏联的战斗力恐怕到了空前的地步。甚至黑特勒恐怕也这样认为，否则不会去跟苏联瓜分波兰了，能独吞的时候不独吞不符合他的性格。而苏联一直表现出来的也是强大，让人喘不上气的强大，和平时期不管是他保留的军队数量，还是坦克、飞机的保有量都是其他西方国家的总和。可是这些武器装备却老旧了，基于苏联的技术能力，他们的武器总是落后西方国家一筹，而他们也没有意愿去改善，因为他们的工厂更改一款产品不是厂长说了算的。倒不是他们生产不出好的装备，相反，他们的武器设计总能出现天才人物，t34坦克就是例子，而且现在已经出现了。

这款坦克赵书礼已经盯上了，现在正在跟苏联谈判，谈判结束后有望获得生产许可。

塞北跟苏联的谈判是密谈，当然主要内容不是关于武器的，而是关于战争合作的。现在的局势，尽管没人进攻苏联，但是斯太林已经隐隐感到了威胁。而他的军队在苏芬战争中的表现实在是难以让他满意，伤亡近百万他不心疼，打仗哪有不死人的，更何况他的心就像钢铁一样坚强，乌克兰饿死了上千万人时候他都不皱眉头一下。但是要知道他面对的对手才十来万军队，而且武器装备落后，根本不是苏军一个档次的。而且苏军暴露出来的弱势，可能会给其他国家带来错觉，觉得苏联好欺负，来干他就不划算了。

而容易这么干的国家中，日本人显然十分符合，日俄战争苏联人还记忆犹新，不宣而战是他们的传统。因此斯太林不得不防，日本人在占领东北后，突然给苏联远东地区来那么一家伙。他需要塞北牵制住日军，现在看起来塞北任务完成的不赖，眼看着就要把日本人赶出东北了。但是斯太林不是傻子，他也看得出，东北战争绝对不会就这么结束，反复拉锯是难免的。他担心的是塞北的突然失败让日本人彻底占领东北，日本毒霸东北，不管是老沙皇，还是他这个新沙皇都是不愿意看到的。

因此斯太林愿意跟塞北合作，有限的加强塞北的军事力量。这个有限的界限就在于，能让塞北抵挡日军的进攻，但是却无法对苏联构成威胁。经过商议，塞北提出了在这么几个方面希望得到苏联的援助，第一是飞行人员，希望苏联能派出他们的空军参战，但是这显然不可能，苏联没有对日宣战，但是有一种规避方法叫做志愿军，这种方式1936年苏联人就用过了，他们往西班牙派去了志愿军，跟德国意大利的志愿兵打的不亦乐乎，这也是苏联人为什么一直对德国很有戒心的原因。现在他们表示可以派遣三百名飞行员到塞北志愿志愿，尽管苏联的飞机老旧，但是毕竟数量在哪里呢，飞机数量那么多，自然他们的飞行员数量也是很多的，这个极端重视军事的帝国，确实一直没有放松备战。

除了飞行