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当然，若英国人大肆动用其远东的空中力量，赵振中也不介意借机让人民军空军获得实战经验，让英国人体味一下什么叫差距。原本历史上曾为英国空军赢得良好声誉的飓风、喷火战斗机要分别到今、明两年秋天才能先后服役，英国人现用来给空军充脸面的只有“斗士”双翼战斗机，根本就不是西北战机的对手。
到今年夏天，西北以拉…11为模板改进的“j―1”型战机将列装72架，以p…51为模板改进的“j―2”型战机将列装24架，以d…3为模板改进的“y…1”型运输机和“h…1”型轰炸机因利用引进配件组装的缘故，将分别列装120架、42架。而空军飞行员队伍也扩充到了650人的规模，并通过列装飞机进行了训练，掌握了战机的操作技能。
从数量上看，西北空军虽然规模不大，但技术含量却很高，除了有超越列强现有飞机性能一截的战、运、轰三种飞机外，西北列装的雷达是技术先进。凭着装备的绝对性能优势，人民军空军是英国远东空中力量所无法抗衡的。
陈致远三人听赵振中仔细讲解完有关作战方案后，心中凭添了许多信心，对未来一战有了至少六、七成的胜算！当听赵振中谈及“马放南山”，以马步芳兄弟带领数万兵力进入英属印度西北，并鼓动穆斯林对抗英印当局的布置后，陈致远三人信心十足之余，是眼界大开：竟还可以这样布局谋划！
“有了先生这样的妙手布局，我们要还完不成任务，那可真没脸见人了。”陈致远笑道，“要是我们能提早夺取吉大港，赶英国人发现前，利用港口为我们补充一些物资就好了。”
“你这个建议我也想过，但这现却定不下来。”赵振中说道，“要想实现这个设想，除了取决于南进集团的推进速度和隐蔽程度，还要考虑到疫区的情况，特别是吉大港现已停止港口作业近一年，能否正常作业还是两说。除非我们能提前掌握吉大港的情况，否则这个设想只能放到我们控制港口后再说。”
但突然间，赵振中心中有了的触动：南进集团地面推进的慢，空军又不便提早暴露，难以快得到吉大港的具体情况，但外部力量却可以借用啊。如果兰芳或者华美到缅甸仰光或阿恰布运输稻米的时候，找个借口去吉大港附近探察一下情况，这完全是可能做到的。而只要提前掌握了吉大港的情况，那不管是动用华美的力量还是兰芳眼下的力量，都可以提前向吉大港运送货物。等南进集团控制港口后，货物也基本上抵达。这样一来，确实能赶英国人发现阿萨姆情况有变前，从海外向西北提供一批急需物资补充！
陈致远三人见赵振中突然间沉思起来，知道他可能有了的奇思妙想，也不敢打扰，静坐一旁耐心等待。
片刻后，赵振中回过神来，沉吟道：“或许我们换一个思路，这个设想还是有可能实现的。”当下，他便将自己刚才所想向陈致远三人说了一遍，并进一步补充道：“如果港口情况适合，我们不但能赶英国人发现前得到急需物资上的补充，海外人员也可借这个机会，由开辟的通道回到西北。这很可能会是一举两得甚至数得！”
陈致远三人今天可从赵振中身上学到不少，真正见到了什么叫“大胆假设，仔细推证”，这也使三人眼界和认识上得到了很大提高。
“提前探察吉大港和布置海外物资运输的事情，由我来处理，你们负责落实整个行动方案。南集团全面行动时间就定2月17日。届时，刘成海会率领电信中队加强你部，以便隐蔽控制锡金、不丹等地，确保顺利推进。”
“电信中队？我们那里电台够用啊。”陈致远有些疑惑。
“这个电信中队不是让你们通信的，而是用来干扰敌人通信的。”赵振中解释道，“虽然因疫情的爆发，英国官员撤离了锡金和不丹，但肯定会留下电台联络。阿萨姆省别的地方不好说，但省府所地和油田肯定也会留下电台。刘成海他们就是你部行动时，干扰敌人电台，避免我军行动消息提早泄露。另外，你部达成预定目的，控制目标区域后，该中队要撤回总部。有关该中队的消息同样要高度保密！”
“还有这种手段？这下可就万无一失了！”陈致远三人大为高兴。
电磁干扰是几乎与电磁效应同时被发现的现象，认真说来，其原理并不比利用电磁效应原理研制电报复杂。只不过早期，人们致力于研究如何排除自然或无意中的电磁干扰，以追求电磁信号传输的效能罢了。若反其道而行，对以固定频率传输的电磁波，完全可通过人为制造的峰、谷相反，频率相同的波束对波段进行干扰。
周明远的理论和技术指导下，刘成海等人已开发出覆盖范围约十公里方圆的全频段干扰机。管其中还有许多需要改进、提高的地方，但却已经具备实用性，并通过了实验验证。赵振中此番将组建不久的电磁干扰中队加强到南集团，除了增加一些成功的把握，也想通过热带复杂环境下，通过实战对电信中队做进一步检验。
陈致远三人虽然遗憾电信中队将来的功成身退，可也知道底牌不能一下全漏，特别是西北面临的还不止英印当局一家敌人，留点关键时刻用得着的后手还是很有必要的。
“先生，那空军作战部队什么时候进驻拉萨？”陈致远问道，“我们挺进山南后，又什么地方修建机场合适？”
“空军作战部队会3月下、4月初进驻拉萨。届时，你们挺进山南已过一个多月，也应该能开辟几个简易机场了。”
赵振中拿起作战方案中夹着的那份地图，边用笔上面标注，边继续说道，“油田所的迪格博伊附近是一定要有机场的，就选萨地亚；缅甸钦敦江西岸、那加山脉一带，也要有机场，就选因帕尔；吉大港、科克斯巴扎尔也要各建一个机场。从这四个机场起飞的战机，既可有效地压制英印当局自缅甸和海上攻击我方，又能打击来自孟加拉方向的敌军，确保我军东部防线、卡西山地一线，以及沿海港口的优势。此外，不丹的廷布也要设立一个机场，以确保我军西部防线安全。”
赵振中所选的这几个位置基本上和后世的机场位置重合，这至少地理位置和地质条件上能保证机场选址没有问题，免除因勘探或无效建设造成机场使用时限上的滞后。
陈致远三人对机场选址并不行，但他们却深信赵振中确定的地址肯定没错，届时照办就是了。
“到山南后一定要注意同当地民众之间的关系。别的种族和民族我管不了那么多，但对于和我们有历史、地缘上渊源的藏族、掸族等，一定要搞好同他们的关系。还有，部队的纪律决不能放松！”赵振中想想之后，又叮嘱道，“油田、铁路和公路一定要组织力量维护好。等清理控制区内的疫情后，阿萨姆的石油、茶叶和稻米将对我们西北的发展提供极大的助力，一定不能忽视。”
陈致远三人连连点头应下。
叮嘱完后，赵振中又语带歉意地说道：“眼看快到春节了，你们三个还有南集团广大官兵是不能后方过年了，今天晚上我提前请你们。回去的时候，顺便把总部给南进集团官兵的礼物带走，替我提前向大家拜年！另外，还是老传统，节日期间，各级领导要负责值勤，让战士们过个好年！”
陈致远三人没想到赵振中竟还惦记着大家过节的事，心中很是感动。
“先生放心，我们一定让大家过节都吃好、喝好，保证部队情绪高涨地开赴山南！我们也代表南进集团提前向先生拜年！”陈致远三人神情振奋地说道。
与陈致远等人敲定具体作战方案后，人民军进占山南、夺取出海口的行动也按序展开，就如同轰然发动的战车，向着既定目标勇往直前！
从鸦片战争以来就带给中国无屈辱的英国佬，人民军来了！
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第七章：末日灾难（一）
领受并明确了的作战任务后，陈致远三人回前方去了，赵振中却还有些与南进集团行动密切相关的事务要处理。
他先是让邹德贵组织后勤部力量到玉门石化基地调集特意用聚乙烯赶制的大桶、小桶，以装运面粉、食油、清水等物资为南进集团提供补给；随后又致电唐明，让他安排海外力量3月中旬前探明吉大港港口能否适用，以便为其后利用港口补充物资作准备；接着又着手布置有关山南迪格博伊油田恢复生产，以及阿萨姆等地铁路的改建、改线、建干线等事宜，忙了个不亦乐乎。
若是中国北方，气候干燥，粮食用布袋子就可盛纳，食油可用铁器来装，清水可就地取用。但阿萨姆和吉大港一带因河流众多又受海洋季风影响，空气湿度大，布袋子装粮很容易霉变；铁器也容易生锈；加上疫情未过，初入山南饮食用水也要靠后方保障，西北就只能采用特制容器。
陶瓷、玻璃器皿虽然可用，但却易碎裂，不利于行军状态下使用。西北这边准备的是利用玉门石化基地生产的聚乙烯制造成的无毒容器。
原本历史上，聚乙烯是33年由英国卜内门化学工业公司对乙烯进行高压制得的，并39年实现此种方法的工业化生产。不过，西北现采用的并不是这种产量低的高压法，而是采用以镁化物为催化剂的低压生产法。这一技术产量和能耗上都遥遥领先于这个时代，也为玉门石化基地投产后不久就能为南进集团提供有关物资装备奠定了基础。
迪格博伊一带的石油开采、炼制都已经进行了30多年，当地已经有了比较完善的石油工业基础。现虽然因疫情的爆发，迪格博伊的石油生产被停顿了一年，可只要南进集团控制该地区，并消除疫情，凭西北现有的石油工业底子还是能快恢复生产的。管眼下迪格博伊油田的产量不高，每年只有30万吨左右的石油产品，与玉门50万吨年产量有不少差距，却也能成为西北另一重大油料来源基地。
何况，迪格博伊及阿萨姆地区的石油前景不是玉门所能比拟的，后世，包括迪格博伊内的阿萨姆地区石油探明储量高达13亿吨！对这样的宝地，西北自然要好好利用。
至于山南铁路改造或建，则是为了将来吉大港正常使用后，能提高物资运输能力，以好的为西北提供物资补充。为此，赵振中专门将西北铁路总工程师沈俊明给找来布置有关情况。
从33年下半年兰铁路动工到现，西北不仅已有兰宁铁路、兰哈铁路投入正常运营，而且兰铁路哈密到伊犁段、吐鲁番到喀什的南疆铁路、兰州到天水，以及中卫到平凉等铁路也都加紧建设。这其中，统筹各路段建设的沈俊明功不可没。
见面之后，略一寒暄，赵振中便直奔主题：“俊明，若是现开始准备，将1500多公里的米轨铁路改建成我们西北现的宽轨、重轨，你看大致需要多长时间？若是象我国广西那样的地方，按照我们西北标准建一条1000公里长的铁路又需要多长时间？”
“这要看具体情况。”沈俊明稍一沉吟，便说道，“若人力、物力齐备，采用对原有路基加宽、加固的方式，两年内可按我们标准对1500公里米轨铁路完成改建。若江南水乡按我们标准从头勘测、建一条1000公里长的铁路，各方面准备充分、又没有大的地质难题情况下，也需要三、五年。”
这个结果虽然有点慢，但也赵振中的预料范围之内，倒也能接受。
点点头后，赵振中又问道：“不影响西北现铁路建设的情况下，我们能否抽调足够力量五年内一并完成铁路改建和建工作？”
沈俊明不明白赵振中究竟要哪里改建、建铁路，但还是仔细思量后说道：“今年年底前，我们各处路段都赶工，恐怕抽调不出多少人力来，但抽调部分技术人员进行前期勘测还是能做到的。等年底中平段、兰天段竣工后，我们就能腾出不少人手参与到先生所说的工程中。若各方面配合好，前后用五年左右的时间还是能完成的。”
“那好，就五年！”赵振中决定道，“到41年底，所有工程全部完工。但到39年底，要保证改建铁路完工，建铁路过半！人力、物力上，我这边全力配合！”
“先生，疆那边的工程正紧，我离不开。这样吧，我让章重去负责您说的工程，他知识、经验都有，完全能胜任的。”沈俊明提议道。
章重是沈俊明的副手，完成兰铁路永昌到安西段的建设后，就专门负责兰宁铁路。兰宁铁路竣工后，章重就协助沈俊明忙碌于南疆铁路建设。对章重的能力，赵振中是信得过的，也便同意下来。
赵振中想来，若能英国人发现阿萨姆、吉大港等地有变前，利用海外力量通过吉大港、铁路、公路转运到西北，那自然极好。但这种物资补充欧洲大战爆发前，却只有一次的机会。等英国人明白过来，肯定会对孟加拉湾进行封锁。既然如此，那西北不妨便利用这段封锁时间对阿萨姆、吉大港等地的窄轨铁路进行改造，以及建部分铁路。当然，对部分铁路也要拆毁或弃置不用。
其中，西部从大吉岭到吉尔马里一线，东部从丁苏吉亚到锡尔杰尔、迪斯布尔一线，总长约1500公里的窄轨铁路将利用原有基础进行改建。而由迪斯布尔跨越布拉马普特拉后沿河北岸向西到亚东一线，以及由锡尔杰尔向南经米佐拉姆地区西侧直通大吉港，总长约1000公里的线路则属建路线。
这样一来，原本由吉大港经特里普拉土王邦西侧的孟加拉省到锡尔杰尔总长600多公里的窄轨铁路将被废弃。
之所以废弃这段铁路，却是赵振中出于运输安全以及便于管理上的考虑。这段铁路孟加拉境内沿途跨越大小河流十余处，所过基本为平原地区，地势低平，是每年洪水多发地带。西北今后要想通过出海口大规模从海外引进各种物资，就不能不考虑到铁路交通雨季的安全问题。从米佐拉姆地区西侧的山地通向吉大港，不但能有效的保证雨季运输安全，铁路西侧特里普拉土王邦的山地和密林还可充当天然屏障。
此外，孟加拉境内民族、宗教情况复杂，人口又太多，管现因疫情爆发，铁路沿线因是重灾区尚可被防疫措施完善的人民军加以利用，但疫情过后，孟加拉穆斯林和印度教徒之间的纠葛肯定会激化。而以南进集团的兵力，防御英印当局的同时，实没有太多力量数千万人纷争的情况下去维护孟加拉境内的铁路线。
相比之下，阿萨姆境内无论从人种、民族、文化，还是人口数量上，都比孟加拉的情况好得多。从长远考虑，建铁路对西北来说，利远大于弊！
英国人当初修建由吉大港到迪格博伊油田的铁路，之所以选择绕经孟加拉，主要是当时施工技术和工程机械还不象现这般进步，平原地带施工远较热带山地便利。当然，米佐拉姆与特里普拉两地土著居民的反对，也是英国人顾虑的因素。
但现，施工技术和工程机械都远非当初英国人修路时可比，西北完全有能力另建路。此外，管米佐拉姆与特里普拉两地土著究竟能有多少人疫情爆发中幸免尚属未定，但其力量肯定会大幅衰减。届时，人民军通过医药和生活物资上的帮助赢得土著的拥护并不困难。万一真有顽固不化的，人民军又不是慈善